按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
竟郝蛄送辶鞣苫纳卟⒔庸芰送辶鞲飨罴苹辶鞴静耪降Ｋ婧笸辶鞴鞠群笱兄粕恕巴辶鳌盜II、IV、V型公务机，也从而慢慢发展成后世全球公务机上的翘楚。
七三年的两百万美金可是很值钱的，相当于现在的差不多两个亿美金了。但是在八十年代还没有这么离谱，而湾流公司的实力和名头还没有后世那么出众。这也是江晨为什么想要和它接触的原因，如果是后世的那个湾流公司，以江晨现在的实力是绝对不敢碰的。话说回来，湾流公司的代表拒绝了胖子他们，其原因居然是在在七三年买下湾流公司以后，进行一次大的变动，所以之前的资料都已经在变动中遗失。而重新整理出来的资料在这个机型停产以后已经全部封存了，在这个年代所有的资料全部都是纸质的，还没有进行电子存档。可是说来也巧了，而存储它的仓库居然在去年夏天的一次大飓风中，因为被洪水淹没。（湾流公司的总部位于老美的西南部，靠近加勒比海，也是飓风，我们称作台风最常袭扰的地方。）虽然事后经过抢救，但是被大量污水泡过的文件已经残损难辨。虽然最后进来全力进行修复，但是至今还是有相当一部分的技术资料被损毁。所以现在湾流公司现在是没法卖给江晨他们湾流2的技术资料的，除非江晨他们从别处买一架湾流二回去测绘仿制。
对此，江晨他们自然是不愿意，要是仿制的话，还需要向你们买资料吗。不过江晨他们也得到一个零他们高兴的好消息，那就是他们愿意将湾流三的资料和一条生产线卖给江晨他们。而且价格虽然比较高，但是没有高的太离谱，大概加上资料和生产线，湾流公司的报价是两千万美金。当然了，这个还可以谈判，价格也会进一步的降低的。对于这个好消息，可以说让江晨欣喜不已，因为湾流三可是真正意义上面的远程现代化飞机，它比湾流二要多百分之二十三的的油料，燃油的效率提升了百分之十八。那么这么一来，它的航程自然是大幅度的提升将达到六千公里，可以说这样的航程，全世界大部分地区都可以飞到了。这么一款飞机的资料如果出售给江晨他们的话，将会大幅度的提升江晨他们对于国际上先进飞机的了解和掌握，为公司航空技术的发展奠定牢固的基础。
不过，人家也不会这么白白的便宜江晨他们呢。人家也提出来了一些要求，比如这个重要的零部件要采购湾流公司的产品。而且在销售方面也有很多的限制，比如绝对不能将江晨他们生产出来的飞机卖到北美。如果北美客户向他们咨询购买的话，他们有责任向客户推荐湾流公司的产品。还有在多少年内不能进入欧洲，澳洲等重要市场等等。还有一个领江晨他们头疼的条款，那就是必须要购买一架湾流公司生产湾流三型飞机，以做为江晨他们生产时候的参考。当然了，他们是这么说的，可是江晨他们会信吗，当然不会信了，这个不过是他们的赚钱手段罢了。本来江晨他们想着这一架飞机如果价格合适也可以接受，可是没想到人家给的报价却让江晨他们惊目结舌。就这么一架飞机居然要一千两百万美金，相当于后世一个多亿了（美金在这个时期还是很坚挺的）。这可江晨他们为了难，虽然江晨他们赚了不少钱，但是在外汇方面却十分有限。要说够也能够，但是这些外汇，江晨他们想要动的话可说很艰难的，因为他们公司可是被指定为外汇的重点保障单位。要知道在这个时期，上面对外汇可是相当的重视的，甚至还下了规定，超过五万美金，就必须要找上面写条子，不然谁都不能乱用的（真事）。那么江晨他们要动用这么多外汇资金，显然是十分困难的，尽管这些都是他们赚的钱。（未完待续。）
第七百四十九章航空发展的近中远计划
说完湾流这边的情况了，下面就该说说其他的方面沟通谈判的大致情况。毕竟这是做生意谈判，也不能只靠一家不是嘛，一方面存在风险，而另一方面咱们不是有句俗话吗，叫做货比三家，价比三家嘛。
其实和湾流占据世界上公务机市场的还有两家公司，一家是位于加纳大的庞巴迪宇航公司，而另一家则是位于吧西的吧西航空工业公司。这两家公司都十分的厉害，分别是全球第三，第四大商业飞机制造商。当然了第一则是空客和波音了，而湾流公司根本算不上。胖子他们分别和这两家公司进行了接触。庞巴迪宇航公司的态度不错，和胖子他们还在继续进行谈判。可是这个吧西航空工业公司呢，就有些不理想了。首先人家是不愿意和江晨他们进行接触，一个认为江晨他们实力不够。而另一个则认为这个航空公司合作应该是国与国之间的谈判，像江晨他们这样的公司剧不要掺和了。对于胖子他们反馈回来的消息，江晨是又好气，又好笑。好气的是还没怎么着呢，谱很大，气的当然是对方目中无人，态度傲慢了。对此江晨当机立断，决定不再和这个吧西航空工业公司接触了，集中精力和庞巴迪宇航公司接触，争取早日在两家公司中做出选择。
当然了，不管是湾流公司还是巴迪宇航公司，他们的都是中型公务机，而且装备的都是涡扇发动机，江晨他们要生产的话，就必须要进行招标，有国外提供相应的发动机，还有其他一些核心的零部件然后在进行组织。而江晨他们想要掌握并且完全自主生产的话，这这需要相当一段时间，一两年之内是看不到成果的，五年能够初看成效，十年左右才是差不多才是有一个初步的成果。虽然研制周期这么长，但是还是得进行，不然永远停滞不前，也成功不了啊。所以这也就是江晨为什么现在咬咬牙要开始的一个原因了，虽然现在江晨他们的能力有限，进行起来相对比较困难，但是再困难还是得进行，先苦后甜嘛，总会有出成果的那一天。
当然了，有中长期规划，自然也有近期目标了。江晨他们的近期目标有两个，一个是采用传统的活塞发动机作为动力的轻型固定翼飞机。这种飞机结构简单，价格便宜，很适合中产阶级家庭的购买使用。到了后世，在国外像一些澳洲或者北美，南美一下传统的农牧业地区，都是已经大范围的使用这种轻型固定翼飞机代步或者是工作了。要知道在这些领土面积比较大，人口比较少的国家，除了几个大的主要城市外，其他的都是地广人稀地区，而一些农场主牧场主或者一部分民众散布在内。这些人如果想要道大城市的话就必须要开长时间的汽车，有时候是一两天甚至是三四天才能到达。那么这样一来，这种结构简单，易于操作，方便保养，价格便宜的轻型固定翼飞机自然是进入大家选择的视野，并且逐渐发展壮大。可以说在这些地区，拥有一架飞机就像后世我们拥有一辆汽车这么容易普遍。而江晨记得，这个轻型固定翼飞机普及就是在八十年代中后期到九十年代初。所以对江晨他们来说，这个事情发展这种轻型固定翼飞机则是十分适合的，江晨自然是不想错过这个契机。
而另一种则是双发采取涡浆发动机的中轻型固定翼飞机，相比之前的活塞发动机，涡浆发动机它的效率更高，这就意味这它的速度更快，载重更高。装备这种发动机的中轻型固定翼飞机比涡浆飞机飞的更高更远，运载重量也得到了很大提升。所以这类飞机，它就比较适合一些稍远距离飞行任务了，比如在大洋深处的岛屿之间交通，比如人烟稀少地区的航空交通，在比如用于一些物资运输，抢险救灾，巡逻警戒等方面的工作。而且像这类飞机，非常适合现在日益发展的航空物流快件工作。因为它的速度比较快，运费相对比较便宜，绝对是这种急件运输的绝佳选择。
而另一个选择呢则是涡浆发动机，它相比于涡扇喷气式发动机呢，它相对来说技术比较简单，更容易研制攻克掌握。所以这个涡浆发动机以及搭载它的机型将是江晨他们重点研制的项目之一。如果前面的装备涡扇式发动机的公务机是江晨他们中长期发展计划，活塞轻型固定翼飞机是江晨他们迈入航空制造业的敲门砖垫脚石。那么这个涡浆发动机以及其系列机型呢将是公司未来一段时间，甚至很长一段时间研发生产的主力。
在江晨的计划中这个航空制造产业的发展自然也是采取军民两用的发展方向，既要发展军用飞机，一方面是为了国防发展需要，抢占军售市场。而另一方面则是发展民用飞机，一是为了国家经济和社