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军队以土地、资金等方式入股，占据了30％％u7684股权，李路个人占有70％％u3002这个比例完全是按照出资比例里商定的。当时关于股权比例，军方高层还有不同的意见，觉得不能让个人掌握公司的绝对控股权。
这个事情闹到了老人家那里，老人家一句话就事情解决了：“既要让马儿跑又不让它吃草，这个要不得嘛！”
而关于公私合营的飞机公司审批，也一度闹到了老人家那里，老人家亲自做了批示，于是红色动力飞机制造公司成为了一个特例，也成为华夏第一家有私人资本的飞机公司。同时为了日后华夏放来对民间资本放开军工制造业埋下了重要的伏笔。
红色动力飞机制造公司成立之后，李路将手里的几家公司加以整合，于是红色集团就挂牌了。集团下有红色地产公司、红色动力机械制造厂、友谊商场、友谊超市连锁、百年建筑公司等全资子公司，而红色动力飞机制造公司则作为合资企业而存在。
实际上，军方在红色动力飞机制造公司里是隐蔽的存在，对外界而言，红色动力飞机制造公司是百分百的私营企业。
军方承诺，不会干涉红色飞机公司的经营，只会行使监督权力。
李路把红色飞机公司的地点选在了一个大家都想不到的地方——南港，而他的红色汽车公司就在南港。李路的眼光不是其他人能比拟的，随着改革开放的深入，红色飞机公司会因为选择在南港这个天然优良港口城市建厂而获得巨大的优势。
研发中心、试制基地都设立在南港，这里地势平缓交通方便，各方面条件都非常好。
李路获得了延长一个月假期的命令，于是他首先开始着手按照后世先进的理念搭建红色飞机公司的组织架构，把专业岗位交给专业人士。由于名义上是完全私营的公司，李路可以聘请一个专业的运营团队来管理公司。并且把研发团队的重要性提上一个更高的高度，独立于运营团队。
在选择谁来代表李路掌舵红色飞机公司这个问题上，李路选择了自己的三叔李建设。李建设和每一位李家成员一样，都是大学毕业生，读的是机械制造和企业管理双专业，脑子比他的大哥二哥都要聪明。不过这厮快三十岁的人了，还是不务正业，和几个同类的衙内干些倒腾批文的活，天天厮混，是首都衙内圈鼎鼎有名的人物。
话说，李路之前混出个西城七剑出来，何尝没有他这个疯疯癫癫的三叔的“功劳”。
李建设还不想答应呢，说还没玩够。结果老爷子亲自打来电话一顿怒斥，那厮就老实了，乖乖地跟着李路上任去了。老爷子一直不怎么管他，一是因为他没惹过大麻烦，二是老爷子对儿子一向执行的是放养政策。
李建设平时疯疯癫癫的，干起正事来却比谁都正经，浑身带着军人干脆利落的作风，倒也不丢老李家的脸。
基本搞定红色飞机公司组织架构的事情，李路马不停蹄地参加处理爱国基金会的事情了。说情报部秘密掌控爱国基金会，其实李路不出面办，谁也玩不转。这玩意从头到尾都是李路一个人一手搞出来的。
荣家那边很配合，完全按照李路的要求办了。爱国基金会摇身变成荣家的一个营利性慈善机构。在荣家以及本港几大富豪的帮助下，爱国基金会一个星期内，从南洋以及本港募集到了三个亿的资金。这可把李路乐坏了，顿感肩膀上的压力少了不少。
忙完了爱国基金会的时候，李路又开始遥控指挥杰克想办法把方向机械制造公司里的雄猫设计团队挑几个大拿，秘密送过来华夏，参加708工程的研制。这一步有些冒险，不过为了708工程，李路顾不上了。
有大名鼎鼎的雄猫设计团队大拿的加入，运10的研发速度以及质量肯定会上一个档次。别以为设计战斗机的就不擅长运输机，这玩意都是相通的。另外，李路藏在红色汽车制造厂里的那颗awg…9雷达也秘密送到了红色飞机公司那，组建了一个小团队负责研究。
人才方面，在军方的配合下，李路几乎搜罗了全国专业高校里的顶尖人才。丫的开出高额的研究经费和待遇，到处挖人，不管是国企还是研究所，能挖的都他妈的挖过来，再多都不嫌多。
红色飞机公司成立仅半个月，居然拉起来一支人数五百多的技术团队，加上原来的708工程老团队的大部分，人数直逼千人而去。为此，李路得付出一笔高额的人工费用。因为现在他们不再是为国家干活，而是为了私企干活。待遇不高是留不住人才的。
况且，如果不是有军队私下里找一些人谈话，恐怕那些政治过硬的老技术员们再多的钱也不会来红色飞机公司。
借着军方出面的便利，李路也不忘往自己的独资公司里扒拉人才。任何时候，人才都是第一位。为此，李路不惜代价。
正当李路终于有时间歇口气的时候，一个来自本港的电话让他又再次忙碌起来。
李晓萍告诉他，奔驰公司有一个合作项目，问问李路感兴趣不感兴趣。
李路当时就坐起了身子，之前他让杰克去寻求奔驰卡车的合作未果，现在反倒是送上门来了。当下他就启程前往本港。
李晓萍在关口接他，数月不见，李晓萍变得越发的妩媚了，身上多了一种成熟的气质。今时不同往日，两三个月前李晓萍是给人打工的白领，现在是一家新兴国际贸易公司的老总。
看着朝自己稳步走来的男人，李晓萍心中百感交集，如果不是他，恐怕现在自己连白领都不是，而是一个因为身负高利贷不得不沦为他人玩物的女奴。
想起这些，李晓萍就觉得委屈，眼中渐渐泛出了泪花，张开双臂扑向李路。正是南方逐渐降温的时节，李晓萍里面穿了低胸毛衣，外面套个小外套，下面是短裙和丝袜。迈着长长的美腿，小腰左右地扭着又圆又翘的屁股，引来无数的目光。
李路一手提着公文包，一手把她给揽入怀里，让她饱满的胸部紧紧贴着自己，就这样搂着她走向轿车。李晓萍体贴地接过李路手里的公文包。
旁人看到这一幕，无不朝李路投去羡慕嫉妒恨的目光。
李路上一次来本港住的是凯悦酒店，郑大钧给开的高级套房。李晓萍成为李路在本港的唯一女人之后，她就把凯悦酒店的总统套给长期包了下来，平时自己住，李路来了就可以住。
两人直接回到凯悦酒店，一进门，李路就拿过李晓萍手里的公文包扔到一边，然后把李晓萍摁在墙壁上嘴巴就亲了上去。娇喘之中，李晓萍动作还有些笨拙地解开李路的裤子，膝盖一曲，就把头埋了下去……
（此次省略战斗场面一万二千字，请各位自行脑补）
点了根事后烟，李路问道：“说说情况。”
李晓萍淡淡的眉毛轻轻皱着，“战斗”让她下面很受伤。“奔驰想要在内地建立合资企业，销售轿车。”
李路眉头皱了皱，回忆一下，86年奔驰在本港建立了经销公司，拉开了布局华夏的序幕。可以说，这个公司的确拥有很敏锐的意识，看到了内地蕴含的巨大市场。
不过奔驰本港迁往首都并且改为奔驰华夏，那是二十一世纪的事情了，怎么会在这个时候有这种想法呢？
“仅仅是经销奔驰所有的进口产品？”
李晓萍点点头，“听他们的意思是这样的。”
李路抽了几口烟，“你先跟他们接触一下，看看有没有建立合资工厂的可能。”
李晓萍张大了美丽的眼睛，“这样能赚钱吗？”
的确，以李晓萍的眼光，她看不到内地未来二十多年的经济高速增长，也就看不到奔驰等豪华轿车品牌在内地会烂大街。二十一世纪的第一个十年过去之后，长期待在珠海或者深圳的人们会发现一个有趣的现象。
大多数挂着港澳牌照的轿车，都是几年甚至十几年前的老款车，当然包括奔驰。而反观内地路上跑的，各种新款豪车充斥着街道。往往汽车一上市，很短时间内就能轻易地在大街上看到它，如果它的确不错的话。
那个时候的华夏内地人，什么都缺，就是不缺钱——当然，仅仅是针对少部分人来说。要命的是，这个“少部分人”，比世界上绝大多数国家的总人口都要多。
“按照我说的办。”
第104章舆论造势
李路之所以希望有和奔驰合作的机会，起初的原因是想获得奔驰卡车并且生产它们。
为什么李路那么看重奔驰卡车，根源却是在他重生前的一次偶然。当时他还在特种部队，一次演习中，他亲眼看见国防军中数量极少的奔驰卡车拉着拖曳式重炮在泥泞的野外上轻轻松�