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“现在，大家都已经知道了，命令非常明确，根据斯大林同志和参谋部的命令，所有的能够撤出的主力部队都需要撤到坦霍伊以西”
坐在一边的哈巴罗夫斯克边疆区第一书记博尔科夫，稍微凑到前面一点，大声询问道。
“参谋长同志，那么滨海和哈巴罗夫斯克，还有阿穆尔、赤塔、布里亚特怎么办？难道我们要把整个远东都让给日本人吗？”
博尔科夫的反问让所有人都把视线投向了沙波什尼科夫，他扭过头去紧皱眉头朝阿帕纳先科望望，并没有直接回答他的问题，而是继续询问道。
“其它的人，还有什么问题吗？……”
他这显然是征询阿帕纳先科的意见，在离开莫斯科的时候，斯大林同意就特意叮嘱过他，要注意到阿帕纳先科的情绪。不过，出人意料的是阿帕纳先科并没有说什么，而是默默的垂着眼皮。
“好吧，那么，你们告诉我，如果在没有来自内地的支援。我是指在物力以及人力上的支援，”
看着众人沙波什尼科夫慢吞吞地、字斟句酌地反问道。
“我想请问大家，远东能够坚持多长时间？”
接着，他像是提醒所有人一样，又加上一句。
“现在西线是什么情况，大家可能也有一些了解，我可以告诉大家的是，西线的形势远比你们所知道的更为紧张？”
阿帕纳先科只是默默地点了点头，算是对于这一点表示了赞同。对于已经被弹压数年的远东方面军军委会的成员来说，见“沙皇”表示赞同，那里还会辩解什么，更何况西线的紧张，是众所周知的。
“现在，在远东，有多少军队？”
沙波什尼科夫反问道。
“参谋长同志，包括的动员部队在内，大约有两百万。”
方面军参谋长的回答，让沙波什泥科夫点了点头，这时他又追问。
“那么，你们告诉我，这些部队防御着从滨海直至布里亚特地区长达数千公里的铁路、数百座城市，他们能够坚守多长时间，一年、两年？还是更长？”
会议在没有任何疑问的情况下结束了——没有人敢于对抗斯大林的命令，更何况，远东的沙皇也同意了，撤退的决议通过之后，当最后一个人离开了办公室。门终于关上时，沙波什尼科夫对阿帕纳先科说道。
“司令员同志，希望你能够理解！”
沙波什尼科夫扭过头去朝默默地坐着的阿帕纳先科说。
“现在欧洲的局势非常紧张，从战争爆发以来，我们损失了超过400万军队，现在整个苏联，只能依靠不到500万刚刚动员的部队去抵抗德国人。”
说着，他拿起一支放在桌上的铅笔，在地图上画出了几条线。
“现在，德国人已经包围了列宁格勒，占领了基辅，而且他们的主力正在朝莫斯科进攻，在莫斯科！”
抬起头，他的双眼盯视着阿帕纳先科，然后用极为无奈的口吻说道。
“在莫斯科，我们只能依靠100多万民兵和可怜的十几个师去保护它，阿帕纳先科同志，如果莫斯科被德国人攻克了，那么结果无疑是灾难性的！”
“什么？局势有这么紧张吗？”
阿帕纳先科把地图看了一阵子，他被总参谋长透露的消息惊呆了，尽管他知道欧洲的局势非常紧张，但还不知道居然会紧张到这种地步。
“阿帕纳先科同时，你来看这里……”
沙波什尼科夫的手指着地图上的位置，然后开口说道。
“对于远东的形势，远东并不适合进行防御，作为进攻方的日军，他们可以从各个方向分散、切断我们的力量，远东有限的力量在漫长的国境线和铁路上，被进一步削弱了，这一点你比我更了解，所以，从一开始，你才会采取反攻，但就现在看来，我们不可能在远东投入更多的力量，甚至，莫斯科还需要从这里抽走一部分部队！“
“没问题，只要斯大林同志需要，可以随时从远东调走部队！”
阿帕纳先科说的并不是气话，而是实话，即便是作为远东的保卫者，他也知道，对于苏联而言什么更重要，更何况，这还是领袖在召唤。
“在远东的部队被抽走的时候，如何保卫远东呢？这就成为了斯大林同志不得不考虑的事情，而从斯柳江卡到贝加尔湖一带，地势十分险要、复杂，在这里，更有利于我们的防御，”
沙波什尼科夫对阿帕纳先科说道。
“我们在这里组织防御的话，只需要投入少量的部队，就可阻挡日军的进攻……”
第六十章何日归来
“咣铛、咣铛……”
火车在铁路上奔腾着，在火车的后方，一辆平板货车上，一门高射炮直指着天空，自战争爆发以来，日军不断的使用飞机对火车进攻攻击，不过他们往往攻击普通的列车，像这样的装甲列车，他们却鲜少进行攻击。
“环贝加尔铁路是建立于1891年西伯利亚大铁路的一部分，全长53公里，有38座隧道、248座桥梁和栈桥，作为防御西伯利亚的一部分，我们需要在这里的安放**，依靠这里复杂的地形，抵抗日军的进攻！”
在装甲列车驶过环贝加尔湖铁路的时候，指着地图上的环贝加尔湖铁路，格里戈连科中校认真的对身边的别里耶科夫少校说道，他们都是半个月前，刚刚被阿帕纳先科私自放出劳改营，作为方面军参谋人员被派至这里对这一带的地形进行勘测。
“把部队部署在这里，只需要投入40万至50万军队，就足以阻挡日军的进攻，总参谋部的计划还是比较可行的！”
别里耶科夫少校趴在地图边，指着地图说道。
“从贝加尔湖到蒙古边境，只有不到120公里，狭窄的防线、复杂的地形，最大限度的减轻了我们的防御压力，在这里，司令部只需要考虑如何在正面防御敌军，日军想要实施进攻，除去正面进攻之外，几乎没有其它的选择，在北方，贝加尔湖形成了一道天然防线，即便是日军运来了足够的渡船，也将是一场残酷的登陆战，且沿岸的沼泽、山地，同样也不适合登陆，至于向北绕过贝加尔湖，更是没有一丝可能，那里人烟罕至，别说是铁路即便是普通的泥路也没有一条，别说是十几万或者几万军队的迂回，即便是几千人的迂回，也不可能实施，所以，对于日军而言，向北几乎等于把部队送入绝境。”
作为一名作战参谋，别里耶科夫少校到是有些佩服参谋部，他们竟然如此大胆的制定这样的计划，甚至为了实施这个计划，不惜把蒙古交还给中国人，从而让苏联能够专心的防御日军。
“而向南，是中国人控制的蒙古，中**队在那里部署了重兵，即便是其不考虑集结重兵是否会引起中国方面的反应，复杂的山地和茂密的森林，同样也会限制日军的进攻规模，总之，除去正面进攻之外，他们几乎没有其它的选择……”
恰在两人说话的时候，列车驶进了一条隧道，这正是环贝加尔湖铁路的特色，在整个西伯利亚大铁路只有环贝加尔湖段有隧道，也是整个西伯利亚铁路最复杂的路段。
“别里耶科夫少校，最初，环贝加尔湖铁路起始于伊尔库兹克，沿安加拉河直抵其在贝加尔湖的源头，然后沿湖岸环形。然而，对于从斯柳江卡到贝加尔湖站间最困难的一段铁路的建设，是在1902年才开始的。也就是现在我们所经过的这一段！“
在阳光再次照入车厢的时候，格里戈连科指了指车外说道。
”这段贝加尔湖沿岸的地势十分险要，几乎到处都是坚硬的岩石，建设者们不得不把绝大部分铁路铺设在隧道中，或是铺设在人工托架上；而且，还不得不用挡土墙加固铁路侧堤。当时工人们忍受了许多艰难困苦，而炎热的夏天和寒冷的冬天则更加剧了建设铁路的艰难程度。当时，建设铁轨的速度每天仅为，而每建设1公里的铁轨就要消耗1车皮的**。因此，环贝加尔湖铁路每公里的建设成本，比西伯利亚大铁路其它路段的修建成本要高出1。5倍。如果……”
手点着地图，格里戈连科的脸上露出凝重之色。
“如果炸毁了这里的铁路，那么整条西伯利亚铁路都将陷入瘫痪之中，没有两年左右的时间，日军是无法恢复铁路交通的，按阿帕纳先科司令和参谋部的计划，在逐步抵抗的过程中，逐步破坏所有的隧道以及桥梁，但是，我们也要考虑到，在上一次的俄日战争时，当时因为这一路段尚未通车，所以在最寒冷的冬季直接把铁轨铺设在贝加尔湖的冰面上，火车直接在冰面上行驶，在进入冬天后，日军很有可能从贝加尔湖发起进攻！“
眉头微微一皱，格里戈连科的神情中流露出一丝忧色，�