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“未来星娱乐”第一个签约明星就是聂小倩，她既是公司的股东、副总裁，也是公司的艺人，第二签约明星是beyond。本来签约beyond的事儿是在黄家驹被救过来之后就决定的，王世杰在首都曾给负责暗中筹办“未来星娱乐”的武腾飞打过一个电话，说明此事，就交给他去办了，现在看来办的很好。至于邵六叔答应的演员，王世杰现在实在没有时间去挑，于是便把这件事儿交给了精卫，让精卫跑一趟，还专门交代她，不要挑人家的顶梁柱，只挑那些现在名声不显，未来发展余地大的演员，比如周星星、张嘉辉、惠英红、邓萃雯等人，至于那些当红的还是有需要的时候约片吧。
本来香江对于王世杰突然介入香江娱乐圈就有所警惕，若不是王世杰明确无心改变现有局面，也不会涉足香江影视业，想必搞影视娱乐这帮人已经暗中联合起来准备“打狼”了。虽说邵六叔答应王世杰可以从tvb随便选人以壮声势，但你要是把人家的梁超伟、汪明泉这些当家的小生和花旦给要了，那就是不知好歹。就如同当年玲姐在强哥的支票上写了一千万一样，人家肯定会不高兴，然后想法子整你。所以说，做人要有自知之明，不要惹麻烦。
而目前王世杰手下的几员大将中，最忙碌的就要数道森了。道森作为最早跟随王世杰打江山的几员大将之一，性格沉稳，眼光独到，而且很是忠心，所以被王世杰委派到最重要的海外基地，马达加斯加。现在马达加斯加投资的项目除了航空航天中心、“纳特尔”安保公司和秘密的实验基地不用道森操心之外，其它的如矿产开发、金属冶炼、电力、制药、中药种植、农机厂都需要道森来管理，每天工作时间超过十四个小时，一向任劳任怨的他都有些吃不住劲儿，不止一次的向总公司和王世杰要人，希望能分担他身上的重担。
欧洲那边的王珍的暗中收购计划也进入了瓶颈，这个世界上没有人是傻子，更何况她活跃的地方都是世界资本家兴起之地，她就算再小心，也有欧洲的财团注意到这个飞速发展起来的神秘女人，所以她现在的每一次收购都得更加的小心。
王称在米国，所担负的任务进展缓慢，这个跟王世杰与米国政府之间的较劲儿有关系。米国政府虽然名面上没有对王世杰如何，但暗中的小动作却不断，米国政府正在暗中推动在米国的去“众合控股”计划，就是慢慢的把“众合控股”旗下所有的产业生存土壤给毁灭掉，让“众合控股”在米国无法生存，待完成这一步后，米国还计划在暗中推动欧洲各国政府渐渐的排挤“众合控股”，因为米国政府已经隐隐觉得众合控股正在全球布局，至于谋划什么尚不得知，但处于“世界霸主”的尊严，米国不允许有这样一家华夏公司挑衅自己。
华夏境内的“防荒漠计划”进展比较顺利，最苦最累的地方有t…800在，而相对条件好的地方就雇佣当地的工人，或从附近雇临时工，暂时来看人手不缺，现在一期计划已经进展了百分之二十。能够进展这么快，改良过的三种植物功不可没，现在已经有许多植物专家和沙漠专家经常到“绿光环保”的工作站去进行科学考察，以期能将这个试点的一些经验推广到别处的荒漠去。
马国那边的实验基地已经开始运转，王世杰没能去看上一眼，这让他不放心，只好将库姆派了过去。一个月下来，无休止的因为一个项目扯皮下去，让他觉得很不耐烦，他原本就不是什么政客和合格的商人，现在公司有那么多的大事儿等着他去处理，终日耗在首都的确太浪费时间，所以他决定快刀斩乱麻。
王世杰坐在书房内，将最近一个月发生的事情和自己的待办事项都列在一张纸上，于是拿起了手中的电话打给了狄老总。
第六十四章 终定（）
终于，在王世杰三天两头打电话催促下，又做了一些让步，“电磁归脉冲悬浮列车”项目终于敲定，并且在大会堂召开了新闻发布会，这个是王世杰要求的，他需要国家与众合控股合作的利好消息，以此来提升品牌价值。
“电磁归脉冲悬浮列车”项目，计划总投资九百亿美元，由国府院与众合控股合作成立“华众磁轨交通发展有限公司”，其中政府以土地、拆迁、规划、运营和五百亿美元入股，占总股份百分之五十五，众合控股以技术和四百亿美元入股，占总股份百分之四十五。
该项目拟定于一九九四年一月份开工建设，一九九七年一月完工试运营，项目建成后，线路正线全长约一百三十公里，双线上下折返运行，单线运行时间约一分钟，设计最高运行速度为每分钟一百五十公里，是世界上速度最快的民用交通工具，时速为普通民航客机的十倍。
“电磁归脉冲悬浮列车”技术，曾经在国家电视台的《新闻联播》中露过那么一两秒，只是报了一个名字和一个虚拟图像，至于其中的参数和技术细节并没有为大众所知，所以当新闻发言人公布“电磁归脉冲悬浮列车”速度的时候，立刻震惊了全场，有许多国外记者还以为是翻译错了，而本国记者和懂中文的国外记者则以为是新闻发言人念错了，专门为此还提问题求证，新闻发言人自己也是懵懵的，就算他对九千三百公里/小时的时速没概念，但也知道比飞机快十倍是什么概念。
有不少记者觉得这根本就是科幻小说，九千三百公里/小时的时速相当该列车将以76马赫的速度运行，这个速度比许多导弹都要快，他们觉得这根本就不可能实现，要知道，乘坐该列车的人都是普通人，他们可没有飞行员的身体素质，根本抵挡不了这种速度带来超重现象。
于是乎，在新闻发布会的第二天，各大国外媒体都用了极尽嘲讽的标题，诸如《华夏再放卫星，称‘电磁归脉冲悬浮列车’将超音速76倍》、《神奇的华夏宣布制造十倍于民航速度的列车》之类的标题到处都是，本国的媒体或许是得了什么指示，对此却是大唱赞歌，发表了名为《震惊世界的中国制造》、《我国将在高速火车技术上全面超越全球》之类的标题和文章。
不管媒体如何宣传，对王世杰来说这件事儿带来的“恶果”才刚刚开始。他原本以为签订了合作意向，接下来谈判的事情可以交给公司谈判组来说，但是他想错了，谈判的确不需要他了，但随之而来的研发和大会战却再次将他绑在了首都。本来这件事儿也不是非他不可，但现在众合控股能够够得上分量又忠心耿耿的人都有各自的事情，谁也没有时间来顶替王世杰，所以他也只好留在首都。
大会战，这个词汇最早来源于战争，是指双方军队集结一处，以主力对主力进行决一胜负的战役。后来在华夏建国之后，面临科技一穷二白的局面下，集中全国科研力量，对某种研究任务进行攻关，后者的延伸解释，颇有华夏特色，因为这在其它发达国家很少发生，但在华夏，却有过许多的案例。
此次攻关“电磁归脉冲悬浮列车”项目，技术部分“众合控股”已经做完了，剩下的就是如何按照技术上的要求把需要的半真空通道和机车、车厢给建设、生产出来。为此，国家协调八个部委的行政力量和全国十三个省，四个直辖市的相关科研人员齐聚首都，发起了名为“磁轨列车攻关大会战”的“战役”，要求只有一个，那就是在一九九四年元旦保证开工，一九九七年元旦保证完工，香江回归之前，保证可以投入商业运营，以此来庆祝香江回归祖国怀抱，为祖国献礼。
这一套理论和安排弄得王世杰一愣一愣的，他怎么也想不明白，这“电磁归脉冲悬浮列车”项目跟香江回归有啥联系，也弄不懂这个项目怎么就成了给祖国的献礼。不懂归不懂，反正他是走不得，哪怕每天都无聊的要死，他作为众合控股方的代表也得留下。
就这么着，王世杰在首都又呆了两个月，终日是文山会海，还要随着调研组去全国各个工厂考察，参加各种会议，什么技术的、规划的、施工的，一个都不能拉下。最终王世杰崩溃了，他实在受不了这样的生活，看着和他享受一样待遇的行政领导、技术专家们一个个乐此