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不仅如此，经过几个月的血与火洗礼，加上他在现实世界获取的知识和经验，对于自己每天都要面对的这些对手，龙云也已经相当熟悉。
如今在天空中，不论是在何种情况下遇到什么样的对手，他都可以从浩如烟海的对战模式里选择比较恰当的方式应战，然后往往就是教科书一般的击落过程回放；不仅是在呼啸而来的导弹面前惊慌失措的菜鸟，即使是颇有过一些战绩的老手，也几乎无法逃脱龙云发出的死亡召唤。
而且……事情还不仅仅是如此。
龙云、或者说维克托*雷泽诺夫的突出战绩，在东西方造成的巨大影响也是他本人所未曾预料、现在也并不确切知道的。
借助不断攀升的耀眼战绩，龙云的勇猛作战，不仅使自己成为了苏联空军无可争议的头号王牌，也带动了一大批对空战格外痴迷的歼击机飞行员；在漫长的东西方战线上，他们同样驾驶大量装备于华约空军的迷g－29屡屡取得突出战果，这甚至在一定程度上改变了西方世界对这款战机的整体评价。
如果说开战之前，很多西方军事观察家还把迷g－29视为与美国f－16那样的低端三代机，并始终对其模拟式多普勒雷达、机械cao控系统与燃烧不达标的发动机大放厥词；那么现在他们才开始意识到，与以往的米格机不同，迷g－29是真正可以与西方先进战机进行全面对抗的全能型歼击机。
然而对于龙云来说，随着战斗的进行，他也越来越发现自己并不完全适合使用这款前线歼击机；或者说，迷g－29虽好，却无法完全发挥他的战斗实力。
在之前的莫斯科之旅，他对米格设计局成员的吐槽，其实就是自己的真实想法。
要说迷g－29的问题，首先就是机内燃油量不足：出于设计指标的需要，要求具有良好机动性能的迷g－29被设计成具有尺寸中等、身材窈窕的外形，这却导致其为了控制重量而无法携带太多燃油。
单纯使用机内燃油，迷g－29在巡航飞行状态下的航程也只有1500千米左右，如果进行空战则油耗还会更大，两台rd－33一起开加力的话很快就会让油量精告灯亮起。
即使龙云有时候会在机腹中线携带一个副油箱，仍然觉得燃油不够。
其次，作为在大规模战争中投入前线、可以预料会大量消耗的中型歼击机，米格设计局的设计师们综合各种考虑，也没有为其设置很多挂点，使得迷g－29在执行空战任务时只能携带六枚空对空导弹，其中r－27系列中距导弹一般只能携带两枚。
六枚导弹的数量，对菜鸟来说也许还嫌累赘，可以就龙云的作战风格来讲，那就是捉襟见肘了。
回想之前的中欧天空之战，龙云在每次出击、遭遇强敌之时即使竭尽全力，六枚导弹打完后就只能脱离接触乖乖回家；虽说有时候可以使用航炮，而航炮的有效攻击距离又很短，并不是想用就可以用。
一次出击，对龙云来说就是六枚导弹，这样的火力持续性自然让他不太满意。
正是因为这样的考虑，在得到新分配的su－27s后，龙云起初以为他可以从容的挂载一大堆r－27和r－73，在战火密布的高加索天空继续肆无忌惮的对北约战机实施屠杀。
然而，对照237团的战术安排，他就知道这个想法恐怕是很难实现。
不论是从航空团的作战模式、还是从su－27s的作战特性来看，可以想象他后面的作战是驾驶庞大战机身处编队之中，以如同战列舰决战的方式对远方的目标进行齐射、随后整齐划一的转向脱离接触。
这种交战的目标距离一般是在几十千米开外，即使会碰到目视格斗，估计也是少数情况。
那么也就是说，今后他就要从勇猛冲杀的大刀手、转而摇身一变成为躲在战线之后的弓兵吗？
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第二二三章 骑兵与排枪（）
想到他现在驾驭的可是威力强大的su－27，龙云觉得这实在是有点荒谬。
这种事情，要他偶尔为之也许可以；至于后面的战斗怎样打，那还是要让他自己说了算。
训练归来后就心怀这样的思考和选择，经历过两三天的适应性训练之后，早已经求战心切的龙云总算是得到了团长的出击许可。
更换了驾驶的机型，这么短的时间就要升空作战，要是一般飞行员那肯定是想也别想；但是以龙云的技术和威名，就没有人会发出一点质疑。
就在参加战备值班的头两天，每日清晨都会集合在驻地办公楼的小会议室里，龙云和其他飞行员一道聆听指挥官的情况说明；加上他之前通过交谈得知的情报，大概明了了高加索的空中作战形势。
与欧洲犬牙交错、炮火连天的惨烈战事不同，发生在高加索地区的战争，看上去显然是另外一种模式。
在这片地形崎岖、交通极其不便的土地上，没有人会真的选择地面大规模进攻，那样即使伤亡惨重也未必能够穿越东西走向的巍峨高加索山脉，何况此进攻方向的战略意义也相当有限。
但是，就在这片犹如铠甲般的地区所遮蔽的后方，却是拥有大量机械与石化工业基础、同时有强大战争潜力的苏联欧洲南部领土。为了攻击这里的大量目标，北约空军从来没有停止过各式各样的渗透和偷袭，有时双方还会爆发大规模的空中对抗；在这里驻守的237团，其使命是支援一线的前线歼击机团，他们和临近地域部署的国土防空军部队一道，使用su－27s和友邻部队的su－15tm、迷g－31进行高低配合，组成固若金汤的空中屏障。
可是从开战以来，随着北约纵深攻击力度的不断加强，该团的战果日渐增多，损失却也持续不断的攀升。经过长期打击的地面导引系统，不少地面雷达站被击毁，很多节点与防空指挥网的连接也相当不畅，这对于依赖地面导引的苏联防空作战体系是很大的削弱。
如今，龙云的到来，对237团指挥人员和更高层来说，都对其寄予了极高的希望；如果不是战火如荼、形势紧张，估计他的作战申请也不会这样容易得到批准。
雪藏的尖刀，总要再次出鞘；至于锋利到什么程度，就看他升空之后的表现。
不过……龙云驾驶su－27的出战，并不是一开始就有战果送上前来。
加入团队的头两天里，作为整个237歼击机航空团都翘首以待的绝对王牌，龙云并没有贸然行动，而是循规蹈矩的跟随大部队的行动。
依照团里的作战部署，他只是与自己的僚机科罗廖夫参加过两次常规的空域巡航、拦截反制作战，跟随其他出击的战机紧急升空，组成壮阔的一线编队巡弋在苍蓝色的广袤天空里。
这种大规模的作战出动，在龙云看来是有点新鲜。
回想之前在309团，这样多架战机的编队出击也是常有的事；但是和灰黑与豆绿色渐变迷彩、身形轻巧而低调的迷g－29相比，现在他驾驶红色十七号身处其中的这支空中编队，看上去显然是更加壮观得多。
之前的编队巡航里，左右看去也只能发现麻雀般飞翔的米格机不同，座舱里的龙云抬眼看去，就可以清楚的观察到四五架战机组成的清晰编队基线。保持编队队形向前飞行的一排身影，机身颀长、线条流畅，饱满有力的弓形前机身似乎充满爆发的力量；这样一排身披蓝白色渐变迷彩的su－27s，在浩瀚的苍穹之中，就仿佛是参加检阅的威武骑兵一样的气势昂扬。
壮观的巡航，固然让人心生赞叹；在地面雷达与巡航在他们身后的a－50提示下，指挥中心发来的信息到达显示屏，爬升加速飞抵战区、与北约空军狭路相逢的su－27编队依照惯用策略发动了超视距导弹攻击。
和战友们的娴熟cao作别无二致，龙云和科罗廖夫根据编队长机分配的目标信息，各自锁定当面的北约战机，然后就间隔发射两枚r－27；拖着火焰与长长烟迹的导弹纷纷在天空中划出近似直线的航迹，为对抗北约预精机窥视而保持密集编队的su－27，这样的导弹齐射不管怎么看都是蔚为壮观。
十几枚、甚至几十枚超视距导弹，几十秒钟的激烈对决；在天空中密布导弹航迹与战机机动留下的白色残云后，各自所取得的战果却是极为�