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驾着威龙战机去抗日-第110章

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候,甚至很可能没有战斗机护航,那么在这种情况下,雷达隐身性能就显得特别重要了。”

    “我们研制大型远程轰炸机,要投入很多的经费、人力和物力,甚至是举全国上下之力,才有可能完成。所以,我们希望这架轰炸机必须具有足够先进的性能,在较长的时间内保持领先敌国和世界航空强国的技术水平。翼龙轰炸机采用翼身融合的一体式设计,四台涡喷甲发动机分别安装在机背上驾驶舱两侧,驾驶舱采用大视角的舷窗设计,可容纳5名机组成员。两个大型弹仓位于驾驶舱之后,长度各3米,宽度2。5米,深度1。5米,正常载弹量3000公斤,最大载弹量可达6000公斤。”

    “翼龙远程轰炸机,机体总重量为11800公斤,最大起飞总重量为28000公斤,燃油重量也达到了13200公斤,在最大载弹量起飞时,燃油重量则减少到10200公斤,这样航程也会相应减少。4台涡喷甲在高空巡航工作状态时,每小时总耗油量1200公斤,续航时间为9小时左右,巡航速度600千米每小时,最大航程保守估算为5400千米,在最大载弹量飞行时,续航时间则减少到7小时,航程保守估计为4200千米。翼龙轰炸机的升限为15000米,巡航高度12500米,即使遇到敌方的螺旋桨战斗机也可以无需理会,因为普通螺旋桨战斗机升限只有1万米左右,即使遇到喷气式战斗机也可迅速摆脱,它的高空最大速度可达到850千米每小时以上!”

    “翼龙轰炸机机翼后掠角为33度,展弦比6。8左右,机长12米,翼展35米左右,机翼面积180平方米,最大翼载荷150千克每平方米。可以实现短距起降,它的起飞滑跑距离估算为750米左右,着陆滑跑距离800米左右。”

    当雷霆说完这一系列的参数,现场响起一片惊呼声,不少人惊叹这些数字实在太过吓人,要知道军事委员会的招标书上要求的最大平飞速度只有450千米每小时,巡航速度350千米每小时,这架翼龙轰炸机几乎快超过标书要求一倍了!而已知的战斗机最快平飞速度不过600千米每小时左右,它可是比战斗机还快很多啊!还有那巨大扁平的机身,看来就像是一只巨大的蝙蝠!比前面几种方案更加古怪。

    一名评审委员会的专家大声道:“请问雷上校,这种没有尾翼的飞机,如何解决操纵效能不足的问题?如果操纵效能不足,飞机的起飞着陆性能就会变得很差,而且它没有水平安定面,纵向稳定性必然下降,甚至静不稳定,同理它的侧向自然稳定性也会下降。请问你们有没有措施解决?”

    雷霆点头微笑道:“这个问题正是我想要说的。飞翼布局的飞机取消了平尾和升降舵以及垂直尾翼和方向舵,因此操纵性就是一个必须要解决的问题。我们的翼龙轰炸机采用了多组升降副翼和一组开裂式方向舵,从而获得了与常规布局飞机一样的操纵性。大家请看图,开裂式方向舵主要产生偏航控制力矩,升降副翼主要用于提供飞机的纵向和横向控制力矩。”

    雷霆将教棍指向了开裂式方向舵,然后大声道:“大家请看,开裂式方向舵安装在翼龙轰炸机外段机翼内侧后缘,它通过两翼上的非对称阻力产生偏航控制力矩,对于大展弦比的飞翼式布局飞机,这种阻力式方向舵是一种效率很高的航向操纵舵面。开裂式方向舵的工作是以较大的阻力为代价,但对于常规布局飞机来说,无论在哪个飞行阶段,都附加有垂尾和升降舵的阻力,相比之下飞翼式布局飞机上的开裂式方向舵只有在偏航机动时才产生罗大阻力,因此飞翼式布局在这方面的优点非常明显。”

    “而升降副翼,则设计有三组,每侧机翼后缘各有三片。这三组升降副翼完全可以实现翼龙轰炸机的俯仰和滚转轴的操纵,当升降副翼差动偏转时产生副翼的效应,当联动时产生升降舵的效应。飞翼布局为大后掠和大展长,纵向和横向的操纵效率都比较高。”雷霆做出了详细的解释。

    评委专家们听得频频点头,这些设计的确是精妙非常,但是他们都发现这架翼龙轰炸机没有设计任何的自卫武器,这点还真值得玩味,于是刚才说话那名专家又开口道:“雷上校,你刚才讲得太好了,不过我们还有一个疑问,那就是这架轰炸机似乎没有自卫的武器,不知道是没有画出来,还是没有?”

    雷霆微笑道:“翼龙轰炸机在目前,是不需要安装机炮或机**作为自卫武器的。因为它的隐身性非常强,敌方不可能发现它,另外它的巡航高度达到了12500米,目前还没有哪种战斗机可以在这个高度拦截它,最重要的一点是它的速度远远超过目前速度最快的战斗机。所以它是不需要安装机炮作为自卫武器的。当然,今后如果出现了速度快升限高的战斗机,翼龙轰炸机是可以在机背上安装1门30毫米火神炮作为自卫武器的。”

    雷霆的话音一落,这些评审委员会的专家们纷纷鼓掌,最后这个设计方案真是太出彩了,今天所有的评委都大感意外,因为每一个方案都远远超出了他们的想象!甚至可以说,今天这4个方案都是非常优秀的轰炸机设计方案,不过任何国家也没有能力同时研制4种远程轰炸机,更无此必要,所以必须要在这4个方案当中选出最好最可行的一个方案,这可把评委们都难倒了——

第146章 尘埃落定() 
二十四名评委开始交头接耳,议论着今天的4个方案。今天这种情况不要说是在华夏,就是在美国、德国这些航空强国也不可能遇到,想想看,4种先进的轰炸机设计方案,任何一个方案拿出去都要震惊整个航空界。

    周至柔轻轻咳嗽了两声,准备做总结发言,评委们也停止了议论,转而看向周至柔。

    周至柔扫视了会议室一周,这才沉声道:“各位,今天我非常高兴看到参与竞标的4个飞机制造厂都拿出了各具特色的设计方案,这些方案每一个都是具有创造性的设计,说明每一个设计团都倾注了相当多的心血,更证明咱们华夏航空界并不缺乏人才,更不缺少创新精神。说实话,这4个方案我都非常满意,每一个方案都是优秀的,但是我们必须选出一个既满足要求,又具有可行性的设计方案来。我相信在座的评委们也感到很为难吧?”

    说完周至柔看了看二十四名评委,这些来自航空委员会的专家和空军部队的将领,纷纷点头,周至柔又继续道:“相信各位评委心中已经有了一把尺子,那接下来就请各位评委为这4个方案分别打分吧,我们根据各项指标评分的高低,选出最优秀的方案。大家请按照评分表上面的要求,逐项进行评分,最后汇总到我这里。”

    评委们开始交头接耳,互相交流自己的看法,他们希望在交流中确定自己的看法是否正确。在这个当口,4家飞机制造厂的代表们也开始交流起方案设计来。

    王子明走到雷霆和王助身边,对二人竖起大拇指道:“王院长,雷上校,你们的方案设计得太好了!我不得不拜服啊!”

    王助一把搭在王子明肩膀上,哈哈大笑道:“王总师太谦虚了。要我看呀,你们的联翼布局方案也是一绝啊,这种独特的方案,你们是怎么想出来的呀?”

    王子明打着哈哈道:“王院长,你就别埋汰我了吧,这次我看你们的飞翼布局方案铁定中标了。虽然这次可能败在你们手里,可是我还是觉得收获很大呀!特别是雷上校讲的雷达隐身性能,我认为将来的飞机都会朝这个方向去设计。说到咱们的联翼布局,还真是费了不少功夫。在飞机设计领域不是流传着这么一名话么,为减轻每一克重量而奋斗。咱们两家的设计都是这样,这都是咱们的基础太薄弱了呀,因此不得不在气动方面去优化设计,我们也是从德国人造的滑翔机那里得到的灵感,虽然不知道它能不能成功,但是我们在设计中也积累了不少经验,光这一点就足够了。”

    雷霆这时插话道:“王总师,我觉得你们的思路是对的。不过,就联翼布局的适用性来说,未必适合做为轰炸机的方案,倒是用在运输机上很有优势。”

    王子明惊讶地道:“哦,雷上校对联翼布局也有研究吗?”

    雷霆点点头道:“略知一二罢了。从飞机的空气动力方面而言,飞机的最大升阻比与机翼翼展长成正比,与飞机诱导阻力因子和零升阻力因子成反比。大的机翼展长和小的浸润面积对提高飞机的最大升阻比是有利的。提高飞机�
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