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晚清崛起-第291章

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    要是外国列强把军舰开到上海,用舰炮向上海来上几炮那损失可就大了,自己在那里别说没有军队,就是有也是防不胜防的,可在这里就好多了,守住了旅顺港口,海上就没事了,北面从对付俄军自己是早就有了对策,根本就不怕他们,因此东北是一定要很好地建设的。

    这里现在最大的问题就是人太少了,要让更多的山东、河北、河南的老百姓迁徙到这里来。让他们拉家带口的来,同时那些日本出口的小姑娘也收容了,给那些俄国大兵,一想到这儿他自己也笑了,这是不是有点太不人道了,仔细一想也没什么不人道的,生存和繁衍后代这是生物的基本法则,没有违背这两条,也就谈不上什么人道不人道了。

    现在用于建设的人不少,一是还有那两万多参战的清军,二是几万人的俄军战俘,这些人就先用来建设铁路吧。现在急于要修建的铁路是从关内到奉天,二是从奉天经鞍山到旅顺港口,再有就是抚顺煤矿到奉天。原来东北的几位将军对铁路建设,也不是完全不感兴趣,只不过他们的动作不大,他们对于铁路的走向也基本上都勘测完毕,土方工程也已经搞了一部分,现在就是要对这些工程继续进行。

    那些清军也乐得参加铁路建设,一边拿着晌银,一边工还要给补助一些银子,同时他们又不用去打仗,何乐而不为呢。另外还给他们发了工作服,他们觉得比穿着那些长袍要好多了,他们的热情很高,他们决心要在三月份完成由山海关到奉天的路基工程,然后转到奉天到旅顺港口的铁路建设中去。

    这一天北京的情报处又来了电报,他们说翁师父已经和德国人签约了,他们把《中德胶澳租借条约》的文本给了李振华。

    条约原文如下:

    一八年三月六日,光绪二十四年二月十四日,北京。

    山东曹州府教案现已商结,中国另外酬德国前经相助之谊,故大清国国家、大德国国家,彼此愿将两国睦谊益增笃实,两国商民贸易使之格外联络,是以和衷商定专条,开列于左:(原来中国的竖排,从右向左书写)

    第一端胶澳租界

    第一款大清国大皇帝y将中、德两国邦交联络,并增武备威势,允许离胶澳海面平周遍一百里内(系中国里),准德国官兵无论何时过调,惟自主之权,仍全归中国。如有中国饬令设法等事,先应与德国商定,如德国须整顿水道等事,中国不得拦阻。该地中派驻兵营,筹办兵法,仍归中国,先与德国会商办理。

    第二款大德国大皇帝愿本国如他国,在中国海岸有地可修造、排备船只,存栈料物、用件整齐各等之工,因此甚为合宜,大清国大皇帝已允将胶澳之口,南北两面,租与德国,先以九十九年为限。德国于所租之地应盖炮台等事,以保地栈各项、护卫澳口。

    第三款德国所租之地,租期未完,中国不得治理,均归德国管辖,以免两国争端。兹将所租各段之地开列于后:

    一、胶澳之口北面所有连旱地之岛,其东北以一线自yin岛东北角起至劳山湾为限;

    二、胶澳之口南面所有连旱地之岛,其西南以一线自离齐伯山岛西南偏南之湾西南首起,往笛罗山岛为限;

    三、齐伯山、yin岛两处;

    四、胶澳之内全海面至现在平之地;

    五、胶澳之前防护海面所用群岛,如笛罗山、炸连等屿。至德国租地及胶澳周遍一百中国里界址,将来两国派员查照地情,详细定明。在胶澳中国兵、商各船与德国相交之国各船,德国拟一律优待;因胶澳内海面均归德国管辖,德国国家无论何时,可以定妥章程,约束他国往来各船;此章程,即中国之船,亦应一体照办,另外决无拦阻之事。

    第四款胶澳外各岛及险滩,德国应设立浮桩等号,各国船均应纳费,中国船亦应纳费,为修整口岸各工程之用;其余各费,中国船均无庸纳。

    第五款嗣后如德国租期未满之前,自愿将胶澳归还中国,德国所有在胶澳费项,中国应许赔还,另将较此相宜之处,让与德国。德国向中国所租之地,德国应许永远不转租与别国。租地界内华民,如能安分并不犯法,仍可随意居住,德国自应一体保护;倘德国需用地土,应给地主地价。并中国原有税卡设立在德国租地之外惟所商定一百里地之内,此事德国即拟将纳税之界及纳税各章程,与中国另外商定,无损于中国之法办结。

    第二端铁路、矿务等事

    第一款中国国家允准德国在山东盖造铁路二道:其一由胶澳经过潍县、青州、博山、淄川、邹平等处往济南及山东界;其二由胶澳往沂州及由此处经过莱芜县至济南府。其由济南府往山东界之一道,应俟铁路造至济南府后,始可开造,以便再商与中国自办干路相接。此后段铁路经过之处,应于另立详细章程内定明。

    第二款盖造以上各铁路,设立德商、华商公司,或设立一处,或设立数处,德商、华商各自集股,各派妥员领办。

    第三款一切办法,两国迅速另订合同,中、德两国自行商定此事;惟所立德商、华商公司,造办以上铁路,中国国家理应优待,较诸在中国他处之华洋商务公司办理各事所得利益,不使向隅。查此款专为治理商务起,并无他意,盖造以上铁路,决不占山东地土。

    第四款于所开各道铁路附近之处相距三里内,如胶济北路在潍县、博山县等处,胶沂济南路在沂州府、莱芜县等处,允准德商开挖煤斤等项及须办工程各事,亦可德商、华商合股开采,其矿务章程,亦应另行妥议。德国商人及工程人,中国国家亦应按照修盖铁路一节所云,一律优待,较诸在中国他处之华洋商务公司办理各事所得利益,不使向隅。查此款亦系专为治理商务起见,并无他意。

    第三端山东全省办事之法

    在山东省内如有开办各项事务,商定向外国招集帮助为理,或用外国人,或用外国资本,或用外国料物,中国应许先问该德国商人等愿否承办工程,售卖料物。如德商不愿承办此项工程及售卖料物,中国可任凭自便另办,以昭公允。

    以上各条,由两国大皇帝批准,中国批准之约到德国柏林之后,德国批准之约交给中国驻德国大臣收领,作为互换之据。

    此专条应缮四份,华文、德文各二,由两国大臣画押盖印,各执华、德文一份,以昭信守。

    大清光绪二十四年二月十四日

    大德一千八百九十八年三月初六日

    总理各国事务大臣、军机大臣、协办大学士户部尚书翁;

    大德钦差驻扎中华便宜行事大臣海。

    看着这样的一份卖国的条约,李振华冷哼一声,这就是翁师父多方争取的结果吗?按此条约,那就是把胶澳地区(青岛)给了德国人了,后来德国人先后在这里投入了五千多万马克的资金,他们的已经完全把这里当成他们自己的国土来进行建设了。

    驻北京情报处随后来的电报又说了,当全国人民知道了条约的内容以后,人们无论是洋务派,还是保守派,他们全都在大骂翁同和卖国,那些所谓的“清流派”们。原都以翁同和为北派的领袖,但现在都以他为耻了,他们把原来翁同和给他们写的字、画、对联等,全都付之一炬,还有些人跑到翁同和的府上,向他的院子里扔石头,堵着他的    李振华觉得人们这样作大可不必,翁同和有天大的胆子,他也不敢签这样的条约的,那一定要有太后和皇上的恩准才行的,要是没有太后和皇上的同意,他根本就不能签字的,这事虽然是想给翁同和一个教训,但是李振华没想到这个教训会有如此之大。

    冯国璋和徐世昌也有同样地的看法,这一次这个翁同和可是给太后和皇上背了黑锅了,这一次翁同和可是把李鸿章的“黑锅”专业户的专利给抢走了,不过老百姓们的是非观念可是非常的分明的,对于翁同和是恨,但是对于自己,那些平头老百姓却敬爱有加了。

    近年来由于李振华所作的关于大兴工业和教育的作法,让很多的人对于政治实事有了新的认识,这也算是“开启民智”吧,人们纷纷在报纸上对国家的政策进行批判,一些年轻有为的士子和官员也加入了进来。

    徐世昌对李振华说道:“这些人的言论,可是要触及清政fu的病根了,nng不好要出变故的。”

    李振�
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