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面，比普通的超硬钢，不知道提升了多少，也因此，有了对特殊材料加工的可能性，特别是这些高性能，在硬度和耐高温性能上面，非常出众材料交给你个的能力。
12个不同的内燃机，在实验室之中，一字排开，看起来分外的整齐，不过大小上面，有着巨大的不同，比如说最大的那个，马力数已经可以达到了惊人250马力，这对于这个时代，几十马力，最多不过是一百多马力内燃机而言，这绝对是一个巨无霸，甚至用来推动坦克都可以了。
最大的，是用来做载重汽车，或者是各种工程类的机械，那些是吃马力的大户，这些会在这个最大柴油发动机的基础上面，进行改装，这一部分也会作为未来机动车辆特种制造厂的核心，甚至一定程度上，保密级别非常的高，在包头控制的区域之中，会划定不同颜色的区域，这个大马力的发动机，必须要在包头绝对控制的区域之中使用。
除了这个，其他的就很简单了，从70马力的最小型的发动机，一直到200马力的发动机，大小不一，制作的难度也不同，无一例外的，都是采用先进的材料，在不解决材料问题的情况之下，即便不小心被对方拿去了，最多是一些设计上面的借鉴，一模一样的发动机，根本就制造不出来，这些才是未来机动车厂最适合的核心，甚至一些小型，马力较小的，会作为轿车的发动机，借助着包头的强大工业能力，生产出合格的，有着世界领先的轿车，反而出口出去，进一步的为包头打下良好的基础。
实验报告上面，清晰的显示着各种的编号，杨元钊小心对于每一个进行测量和登记，这些算是基本定型了，接下来，有专门的工程师设计生产线，就可以作为一个成熟的产品，投放市场，包头未来的汽车城，不会跟火车机车生产的地方在一起，而是在另外的一个方向，靠近的绥远，距离绥远大概有30公里左右的一个新建城市。（未完待续）
第三百七十一章 绿源城（）
在汽车发动机被选定之后，杨元钊又确立了这个跟包头有数十公里的地方，作为新的，可以容纳汽车工业的城市，俗称是汽车城。这个位于绥远和包头之间的城市，杨元钊没有恶趣味的以后世的一些汽车城来命名，比如说长春和十堰之类的，毕竟这些地方已经有了，而这里完全是一个新建的城市。
命名的难题，让杨元钊把命名的权利交给了中国的工程师们，因为这里是一片靠近黄河边的戈壁滩，也没有城市或者是村落之类的，不用考虑过去的历史，最终在众多名字之中，这个城市被命名为了绿源，这是得到了最多人员认可的城市。黄河岸边的一片绿源，兆头是不错，不过跟这里的实际并不相符，这是一个荒凉的戈壁滩，到处都是黄沙和盐碱地。
确定了地方，而包头也开始了资金的倾斜，从包头确立了政府之后，税收就节节攀升，按照后世的一些规则，减弱了一些方面之后，而设计出来的税收，让拥有众多工人，工资支出极为巨大的包头，变成了一个真正的庞大税源，甚至连铁路的盈利，都比不上包头的税收。庞大的收入，带来了庞大的现金流，这部分，除了用来改善包头的市容环境之外，就是这几个新兴城市的建设，以包头50公里到70公里的这个范围之中，一共兴建了8个新兴城市，这些形成了一个巨大的城市群，包头的各种工业，有目的和步骤的向外转移，未来。包头以商业和科学研究为主，少部分的工业用来跟实验室结合，剩下的，都放在这些卫星城市。
汽车工业，是杨元钊最熟悉。也是最为看重，他甚至抽调了部分属于他的红利，倾斜在这个城市的建设，早已经训练有素的建设大军们，就在黄河岸边开始了建设的工作，杨元钊把发动机标准和一些注意的事项。提交给了研究院之后，最核心的地方，比如说气缸的内部，火花塞，甚至是喷油。这些都被一体机成功的解决了之后，剩下的就是合适的模具，铸铁的缸体而已，最多只是详细测量一下各种缸体之间厚度和大小，这个一般冲压机就可以解决。
冲压机，作为工业的一种必须的机器之一，早在两年多之前，就已经被引进到了包头。虽然没有可怕的万吨级别的水压机，5000吨级别的自由锻压机，可是50…100吨左右的普通冲压机。还是被进口过来，在包头的使用之中，进行了一系列科学的改装，最终效果不错，在一体机的帮助下，这些冲压机已经复制了数十台。分别进入到包头的各个领域，在普通的。民用的，甚至是一些军用设施之中。起到了相当重要的作用。未来的汽车城，以发动机为核心，可是发动机工厂却不是最大的工厂，车厢改装厂，车体一体化成型，还有众多的其他的零件，一共会有数百个不同的工厂，落户到这里，不过一切都在草创的阶段，甚至连必要的人员，都没有得到很好的解决。
包头是在洋务运动的基础上面发展起来的，包头能够有今天的规模和产值，全靠了洋务运动20年时间之中，培养出来的一批工人，如果没有洋务运动，哪怕杨元钊有逆天的一体机，在没有足够的工人生产的情况之下，最多只是一个富家翁，根本就折腾不出来，包头现在这样，一个以钢铁和制造业为核心的重工业基地。
可惜20年的洋务运动，没有合理的规划和布局，中国只是在最基础的情况之下，培养出了一批熟练工人，他们在包头的努力和提高之下，很好的完成了之前包头的工业布局和发展，现在，他们的力量已经用尽了，从去年开始，包头已经越来越依靠于外国工人和工程师，当然了，对内的深挖也在继续，一年多的时间，培养一二级这样的最初级的工人还可以，一些比较有天赋的，在包头的支持下，升级也是可以的，但是从无开始，一张白纸上面的培养，却是进展缓慢，或许再过三五年时间，伴随着时间和严格的教学，包头会形成一大批的扎实的技术工人，可是现在，瓶颈还是存在的。
汽车，这个机械制造之中的高端存在，自动化程度，对于工人的实力要求，甚至是一些零件生产，需要的，更多的是4级左右的工人，普通的工人，最多能够打打下手，这个时代，还没有办法生产出工业机器人，也不可能生产出全自动的生产线，需要依靠工人，一点点的把零件加工出来，把汽车给组装成功，虽然杨元钊和设计院已经尽可能的考虑到了这一点，一定才程度上面，减少了对于高级工人的依赖程度，可是工人的缺口依然极大。
上百个工厂，哪怕一个工厂缺少100个工人，就是一万个熟练工人的缺口，一些大型的工厂，足足有数百，甚至是数千，保守估计，整个绿源，工人的缺口在8万…9万之间，钢铁厂，铸造厂，铁路和火车机车厂，已经连续的从包头抽血，现在的包头，最多能够解决5000名左右的工人，也就是说，剩下的，都需要从外面寻找。
从外面寻找，包头拥有非常丰富的海外关系，但是依然被这个情况给弄的头痛，汽车这种极为精密，切是包头比较发达的产业，外国工人的数量不能太多，再说了现在还能够找到的外国工人，最多也就是几千名，剩下，都需要自我解决。
负责汽车城建设的，是杨家的一名后生，他跟杨悦是同辈的，名叫杨峥，可是岁数上，却比杨悦大了十多岁，现在差不多有四十岁，他有海外留学的经历，不过去的却是日本，学的也不是工业，而是商业，好在十几年的工作经历，让他对于统筹方面比较熟悉，在股东们进行了几轮的选择之后，最终他脱颖而出了。
包头的发展，已经形成了一股潮流，大家族都看得到包头未来的兴旺，特别是军队的支持，让他们看到了某种倾向，一些藏着掖着的人才，也都尽可能的推出来，杨峥就是其中的一个，也是比较有国际视角和管理能力的一员。
突然期间提升到了这个位置上面，虽然是一穷二白，但是无论是技术上面，还是资金上面，都有巨大的倾斜，甚至连工程公司最精干的一个施工队伍，足足5万人都派给了他，他当然是想要做出一番成绩。
理想很美好，现实却很骨感，深入接触了包头的现状之后，杨峥决定坐在了杨元钊的办公室不走了，必须要杨元钊想出一个办法，帮他解决工人缺口的问题。
杨元钊在完成了发动机的定型之后，本就把心思放在了别处，马上就是这一年的年末�