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所以一下子，以杨荣为首的管理层，直接就被解除职务并且解聘。甚至都给赶出了董事会了。其他的一些杨荣的嫡系呢，虽然并没有直接解聘，但是大部分的人都觉得自己留下来以后也是笑柄，也不太会被信任，所以有的人干脆直接就辞职了。不过这样也好，也可以让华夏汽车派过来接收的人直接上位了。经过这么一个改造，现在这华辰那就属于了华夏汽车所有了。华辰汽车的董事会主席变成了贾刚。然后总经理则是由华夏汽车那边的副总经理外派过来扶正，也不需要他有多么强的能力，短时间内只要能够按照贾鸿渐的规划路线整理好华辰的内部就行了。
现在的华辰，董事会里面有华夏汽车、辽东华辰控股投资公司以及奉天控股投资公司这么三个主要的股东。不用说，哈uc很控股投资公司呢，那自然就是辽东省的国企。代表辽东省得利益，而奉天控股投资公司呢，则是一个新成立的代表奉天市利益的这么一个国有地方投资公司。股权不用说，华夏汽车占据51％的控股权，辽东省占4％的小股权。然后奉天控股占据了20％多的股权，剩余的除了杨荣和他的亲戚们占有的3％多点的股份以外，基本都是在美国市场上流通的股票了。
这么一个华辰集团，旗下其实只有一个控股的金杯汽车制造公司。而这么一个制造公司呢，其实是一个子公司——其股权是华辰控股51％，然后奉天控股投资公司占据49％的股份。对于这样的一个股权结构，三方暂时都没有想法去改变，虽然说把金杯给做成全子子公司应该更好，甚至完全吸收入华辰应该更好，但是这样可能就会涉及到国有资产流失的问题！有些事儿就是怕别人在背后嚼舌根，不是么？而且这样的一个华辰，贾鸿渐其实也觉得没什么不好，就跟盛大公司差不多嘛！不涉及到国有企业股权或者少涉及股权，主要就是组成新公司之后，大家按照投资来分红就好。
在只掏了1700万美元，也就是不到一亿四千万之后，华夏汽车就拥有了这么一个华辰集团。而华辰集团这么一个公司，并不是一个空壳子，其本身的现金流那还是不错的，像是现在其公司账户里面，还是有个快一亿人民币的，足够日常经营使用。在这收购好了之后，消息一经宣布，美国股市上面的华辰集团股价并没有跌，反而开始升高了——因为把华夏汽车的业绩披露之后，投资者们都发现这华夏汽车是一个中国市场的“汽车制造领导者”的这么一个身份。同时按照他们的理解，又有国企背景，同时还有私企的灵活性，还跟当地的最大汽车企业挂上了钩。而这个最大的企业还给宝马代工，显然这是一个利好消息啊！
不过对于这个股价上升这利好消息呢，虽然辽东省和奉天市的领导们都表示相当的满意，但是他们还是通过了越洋电话来跟贾鸿渐进行了一番“幕后”董事会的交谈。他们表示还是希望贾鸿渐能让华辰跟之前的通用汽车推进合作计划——感情他们还是念念不忘这个计划呢？不过奉天方面的领导倒是表示，处于大局考虑，实在不愿意放在奉天也行，哪怕是在旅顺，只要在省内就没问题，他们服从大局安排！
可是问题在于，贾鸿渐并不想跟继续推进之前的那么一个和通用合资的计划。因为之前和通用合资的那么一个计划，主要是推进萨博这么一个品牌的代工，对内可以卖萨博这么一个品牌，对外则可以出口零配件给瑞典人，让他们组装成整车，然后变成瑞典制造在欧洲出售。问题在于贾鸿渐根本不想让华辰做轿车啊！哪怕萨博这个公司的确拽，貌似还可以做战斗机，但是问题在于人瑞典没有把战斗机公司卖给了美国人，人家卖的是汽车厂和汽车上面的牌子！而这萨博车么……如果真的那么好的话，怎么会混到要被母公司出售的地步呢？
虽然历史上像是沃尔沃之类的相对名牌的汽车那都在08年遭遇了困难，不得不出售。可是要明白沃尔沃是08年才出事儿的啊，现在人家还行啊！可是萨博呢？这萨博被卖显然就跟罗孚他们差不多，在经济状况还好的世道都要被卖掉，这显然是经营状况不好，品牌不咋地！后世沃尔沃轿车在国内都不算常见，更不用提萨博的车子了，那更是少见！在这种情况下，国内的老百姓对于萨博根本没什么概念的情况下，要推广那真心麻烦，可以说国内市场的知名度和认知度，那真是几乎要从零开始培养，而这一切都要华辰和通用合资的公司来弄，光是推广费广告费要多少呢？
“那小贾总……你的意思是，咱不跟通用合作了？”电话那头的不知道是哪个官员问出了这样的问题，不过贾鸿渐知道，电话那头的奉天官员以及辽东官员们，一个个都竖起来了耳朵等着贾鸿渐回答呢吧？他们估计太关心这个了吧？贾鸿渐笑了笑，“合作，不过回头选择另外一个方法。不做萨博的品牌了，这破牌子在国外也不算经营的太好，放到国内来糊弄老百姓么？咱们华辰是做小客车起家的，根咱们要抓住啊，而通用他们旗下的小客车面包车可是不少的！我看我们可以提出来一个新的合作建议，就是我们和通用合资，不做萨博，而是做小客车，确切的说是轻型客车以及轻型商务车。咱们可以引进通用的技术和生产线，来进一步强化咱们再这方面的能力！”贾鸿渐说道。
没错！上沪通用五菱这么一个企业历史上是02年挂牌的，现在估计上汽方面和五菱汽车正在跟通用接触，谈各种条款什么的。在这样的情况下，他贾鸿渐完全可以横插一脚嘛！既然金杯汽车本来就是做面包车出名的，那不如跟历史上的通用五菱合体，这样一来生产通用华辰金杯面包车，那不是挺好么？
第两千七百四二章 陡然而富（）
当然了，具体去跟通用谈的事儿，贾鸿渐是不用出马的。当年和宝马谈判的时候，贾鸿渐都没有出马呢，更何况是现在？“嚯！贾总您可想不到！这奉汽可不一般，那宝贝留下来的可真不少！真是没被那杨荣给利用好，否则这企业早几年都能给做大了！”丁海涛在电话那头颇为振奋的对贾鸿渐说道。
“是么？这奉天汽车还有这宝贝呢？他跟金杯有啥关系？”贾鸿渐好奇的问道。他的确是不懂这些，他对汽车这玩意儿了解的比较多的那就是好看不好看，动力强不强，最多对21世纪的合资车型什么的有点了解，但是对国产汽车的历史么，那就真不了解了。“奉天汽车制造厂就是金杯的前身，58年就改名了。后来这奉汽吧造了不少东西，像是咱们国家第一辆载重2。5吨的载货汽车，那就是这个金杯厂出的！后来64年做出来了特种保温车，那更是咱国家第一颗原子弹爆炸实验时候的指定特种研制车辆！69年又研究出来了咱们国家的第一辆飞机拖车！还有飞机航空电源启动车，后来尼克松访华的完了要起飞回美国的时候，就是奉汽的电源车给他们的飞机发动起来的！”丁海涛自豪的介绍道，那语气听起来给人感觉好像奉汽金杯就是他家的企业一样——唔，换个角度说，也的确是“他家”的，因为他是华夏汽车的人，而奉汽又是华夏汽车的……
“是么，那挺好。有基础就更好。这样，咱们两手准备两手都硬。能跟通用谈成合资是最好，谈不成也无所谓，既然金杯本来就有载重车基础，实在不行咱们就研究自己的中型客车和大型客车领域。做不好咱们还做不坏么，是不是？沃尔沃大客车进口的一台两百多万，咱们按照一百万一台的售价去做。怎么不能做的像模像样了？”贾鸿渐说道。没错！大客车这玩意儿其实中国还真不虚国外！虽然说高端大客车的技术含量不低，但是问题在于大型车辆本身中国就不虚外国啊！中国国产载重汽