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所以在他教授自己的伞兵部队正式跳伞之前，他可是要自己的伞兵部队按计划继续进行各种各样的枯燥而艰苦的训练。
例如他一定要自己的伞兵部队，每天早上的训练都要雷打不动的6公里，外加500米蛙跳，200个俯卧撑，200个负重下蹲，单杠1到5练习，双杠1到5练习……兴之所至，赵星星还会让大家绕着营房来几个600米冲刺，同时晚上还要继续早上的体能训练两个小时。
然而，最紧张的训练还是每天不少于8小时的专业训练课目——伞训，赵星星让他的伞兵学员们练习如何背着沉重的降落伞在颠簸的飞机上站立，学习离机姿势；同时还要学习和练习原地弹跳、一步弹跳，最后还要在模拟的飞机平台上练习三步离机；以及在2米多高的平台上千百次地跳下，以锻炼腿劲，使它能承受伞降着陆时的巨大冲击力；还有吊环，练习的是高空保持着陆姿态落地……
满操场整齐排列的上千具伞：银白色的，草绿色的，花色的，还有红色的……伞兵学员们结成互相配合的主手副手，在垫布上跑来跑去，仔细地整理伞绳，折叠着伞衣，被抖起的伞衣此起彼伏，形成了一个个伞浪……
当伞兵学员练习完如何开伞，如何跳伞后，他们还要继续学习如何叠伞……
对于以前从来没有受过任何伞兵训练的伞兵学员来说；叠伞对他们来说也是一件要从头到尾重新学习过的训练，因为他们所有人都没有想过叠伞原来也是如此的难学的！光看看叠伞工具就足以令他们所有人头疼了：固定锥5个，包装钩1个，包装针2个，包装绳1根，沙袋4个，包装板1个……
而且叠伞程序之严格更是远远超出了对内务标准的要求。仅叠伞前的检查就有12项，从伞的履历表到稳定伞、伞衣、伞包、伞绳、连接绳……
但是就算如此，赵星星还是不断地对他们灌输以下的思想；那就是当了空降兵，就不要想放松！检查伞具，折叠伞衣，整理伞绳、操纵带，把折叠好的伞衣穿进细长的伞衣套，把10米长的30股伞绳穿进束绳套，折叠稳定伞，完成包装……一切工作都是在跑动中进行的。空降兵的规定是，在叠伞过程中，一切行走都必须是跑动的。班长、排长、伞训长、营伞训主任、营长都在盯着你，吆喝着催促着你。“注意伞绳是否扭劲”，“4块锦丝搭扣粘满粘牢”，“锁针到位不到底”，“拉绳要掖顺”……操场上，到处都是赵星星和各个班长们来回检查的身影和他们老练的提醒、严厉的呵斥。
不管如何，赵星星亲自挑选出来的这些伞兵学员，还是十分听话，和配合——所有赵星星决定将这些伞兵学员均训练成为真正伞兵的重任的人。
“跳伞，对伞兵来说就像一般人会走路一样，没什么厉害的。”伞训课间，他下定决心在每天早晨都要自己的伞兵学员们全副武装的跑10公里越野，一口气做完100个俯卧撑、100个引体向上、100个卷腹。之后，他还要他们在上午，十分频密地训练自己的单兵战术、和特种兵的战术训练；而且还要他们常常在烈日的暴晒下、在凛冽的寒风中练到下午3点；因为长时的劳累和过度的暴晒、冷冻会导致人的注意力下降，意志能力减弱。所以赵星星更加加强的训练他的伞兵学员们来特训这些内容；因为他十分清楚在后世像现在的这点伞兵训练的强度和难度，还不够后世人家的作战部队来当早餐呢！”
但是他也知道心急是吃不了热豆腐的，特别是像他现在招聘回来的这些新兵蛋子；不但很多人都是民化水平很低的，以及都是乡下来的，所以他们很多人都没有见过大世面。
（以上伞兵的训练的方法内容是从网上收集来的，所以不是原创，请各位读者大大注意和见谅）
第五十四章 到达旧金山（）
空战，是技术、战术、意志三者的体现；要想取胜，这三者缺一不可。
空军规模的大小对教练机装备的数量、类型、功能需求各有不同。
教练机用于飞行员训练使其由新手学员逐渐成长为作战部队所需的空中战斗员；这一过程一般需要4到5年甚至7到8年的训练周期。因此；采用什么样的教练机；教练机怎么配置组合；以及采用什么样的训练大纲和评判标准；与飞行员训练质量、训练周期、训练效益、飞行安全等方面息息相关的。
以上这些问题都是赵星星在训练自己的飞行学员时，需要想的和解决的问题。
T6德州佬式教练机（T6 Texan）是一种由美国北美（North American）飞机公司设计、制造的单引擎纵列双座设计初级教练机，自二战以来被用于训练美国陆军航空军，美国海军，英国皇家空军和其他英联邦空军部队以及与美国盟邦的飞行员，为近代初级教练机中最具代表性的机种之一。
T6德州佬式教练机是发展自北美航空公司的NA16样机，1935年4月1日首次飞行后，检讨修改为NA26，提交给美国陆军航空队进行Basic Cbat专案的竞争。
最初的型号被用于生产BC1与Harvard I以提供180架给陆军航空队与400架皇家空军使用，提供16架给美国海军操作使用并称为SNJ1之后又提供61架改装不同引擎的T6； 海军称为SNJ2。
BC1是NA26样机的生产版本，其为收放后三点起落架和提供基本武器装备，装备有双向无线电，550Hp（410Kw）的R134047引擎作为标准设备。生产版本包括以下，177架只有些微的修改，其中30架修改仪器为NA36；与92架机身修改的BC1A（NA55）与修改后的机翼中段单BC1B。
之后称为的型号”BC2”被陆军航空队用于高级教练用而称为” AT6”，它与BC1A在于翼型的不同，采用方形翼尖和一个三角形舵，随后AT6被英国皇家空军指定为训练机称为Harvard II计1173架，以提供购买或租借给皇家加拿大空军与英联邦空军作为训练使用。
接下来的AT6A则是基于NA77的设计上，引擎改用PW R134049，交付美国空军1549架和美国海军270架（SNJ3）。AT6B型是专为射击训练，并可以安装一挺。30机枪，它使用的R1340AN1引擎，此型则成为后续生产的T6的标准范本。
赵星星是想了很久之后，才用这款教练机来训练他的飞行学员的。
赵星星除了一直在忙碌着训练自己的空军，坦克队，特种部队，以及游击队，和一般队伍时；他也是有在训练自己的机枪队和重炮，以及迫击炮队的。
当他热火朝天地，四处奔波劳累地训练着自己的部队时；他的商业智囊团的副总经理李荣华也已经将他的沃森国际集团的事情处理好了，生意不但稳定了下来，而且还在逐渐上升，那些搞破坏的日本人和匪徒也已经被他派人暗中处理掉了，包括叛变了的总经理美国人理查德和总厂长彼德，也被处理掉了，至于他们偷走的那些重要的公司资料也被拿回来了。
当然在李荣华完成这些事情后，他也就顺顺利利地成为了赵星星建立的沃森国际集团的总经理。
当然这件事情能够这么顺利地完成，他还要感激徐进民和他的精锐的营队；因为把那些烧赵星星的店铺和生产厂房的匪徒和日本人找出来，并且处理掉的人，就是徐进民和他的精锐的营队干的；而且就连已经踏上回东北的火车的深田凉介和他的警卫队，也是徐进民他们干掉的。
徐进民带领着他的精锐的营队十分干净利索地将赵星星交给他办理的事情，完完全全办好了；虽然他们处理掉那些日本人和匪徒时，引起了日本军方的关注，但是因为他们没有见到和抓到徐进民他们，所以日本军方也只能够哑巴吃黄连，有苦自己知。
但是就算如此， 日本军方还是派出了大量的特高科来调查这些暗杀事情；特别是深田凉介被暗杀在开往东北的火车上的厕所里面的事件，因为深田凉介的死状是十分令人恐怕的，他被碎尸万段了，而且还在地上用血字大大地写着‘血债血还’。
当徐进民完完全全完成了赵星星交给他的任务后，他就带着他的精锐的营队来到了青阳镇，帮助赵星星将最近新招聘回来的新兵蛋子；训练成为正规军，特别是机枪队和迫击炮队，以及重炮队。
当然徐进民也由一个营长升为了团长，而这时赵星星的部队的总人数也已经达到了7000人，相当于一个旅的兵力。
当然如果是国军杂牌师；一个步兵师才50006000人，那么赵星�