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们的本土各大城市，包括伦敦首府也不断地遭遇着德军的航空部队和导弹的日夜轰炸。
对于这样的耻辱，他们俩内心里面都是愤怒到了极点，恨不得马上将所有来犯的德军全部杀戮掉，特别是作为元首的陈炎龙；当然他们的内心还是以为是希特勒本人，因为他们不知道也穿越重生这么一回事情。
而且除了以上的仇恨情绪外，他们也知道如果他们再也没有办法取得一两场大捷的话，那么他们的军队的士气和英国人民的民心也会逐渐地跌落到谷底，会越来越消极避战的。
同时他们俩的地位也会受到前所未有的威胁，或者是被国王乔治六世和各方势力给罢免下野，从次一蹶不振，消失在政坛，和军队里面。
权力这东西，当人一旦拥有之后就不愿意再失去。
因为人拥有权力就可以让他们办到很多他想办到的事情，以及做到很多他很做的事情，而且还能够让人也一种十分膨胀的满足感，自豪感，和威风凛凛的成就感。
“好！那么北非战役，我就全权交给你来对付隆美尔了，我会尽量给你最好的部队和武器装备，以及充足的弹药和军事物资的！”
看着和自己同仇敌忾的蒙哥马利，丘吉尔也就放下心来，以最友善温和的笑容回应道。
“谢谢首相！我一定不会辜负你的所托，一定会将隆美尔给处理掉了的！北非就是他的藏身之地！”
蒙哥马利闻言更加激动地点头肯定道。
“好！我没有看错人！”
丘吉尔也是越发赞赏道。
其实在他打算让蒙哥马利再战北非，对抗隆美尔即将来势汹汹的大军的时候，他也是犹豫不决的；因为最近蒙哥马利的部队都是接二连三地败在德军的手上，所以丘吉尔担心他会再次战败，和丢失北非。
但是经过他思前想后几天，他除了蒙哥马利之外还真的想不到还能够调遣那一个将领，来对抗赫赫有名的沙漠之狐隆美尔，而且除了北非要保住之外，还有中东也要守住。
因为那里也很多石油，所以绝对不能够丢失给德军占领的
因为有了大量的石油后，德军就可以生产更多的汽油和柴油，让德国军事机器得到更加快速地发展，和让德国的战时工业体系更加高速运转起来，制作出更加多的武器装备来对抗英美苏等国。
而且整个二战中，各国最希望争抢到的东西的就是石油，钢铁，和橡胶这三样重要的自然资源物资，因为有了这些自然资源之后，他们的工业体系就能够高速运行制造出大量的飞机，坦克等等武器装备，来强大自己的部队。
而如果让德国拥有了充足的石油，钢铁，和橡胶的话，那么对于抵抗德军的侵略的英美苏等国来说，就是一个严重的军事灾难了。
所以丘吉尔打死也不会让德军得偿所愿，得到这三样物资，来发展壮大德国的军事工业体系，拥有更加多的武器装备。
“没有石油，钢铁和橡胶这些资源，德军强大的海陆空军就无处施展他们的破坏力，更加没有办法研制生产出更加多的武器装备来和我们进行战斗！”
“到时他们的坦克和飞机，以及舰队就只是一堆堆中看不中用的废铁而已！甚至连他们的火炮和枪械也是烂铜烂铁！”
“所以不管要付出任何代价，我们都绝对不能够让德军，让希特勒得到中东和北非的石油和橡胶等自然资源的！否则等待我们的下场就是一场亡国的大灾难！这样的可怕后果，我绝对不会同意的，也不想见到，就算要我粉身碎骨也绝对不让希特勒这个疯子得逞！”
最后丘吉尔略带疯狂之色，愤恨地咆哮道。
对此蒙哥马利也是目光坚定地沉默着，心思已经转移到北非的战场上，想着如何部署好北非，迎击即将来临的隆美尔和他的部队。
只不过现在的他却是更加好奇隆美尔会使用什么样的方法，通过突尼斯，和被英美盟军的庞大舰队控制着的地中海，调兵遣将来到北非。
“或许地中海很快就要发动一场规模庞大的海战，和空战了！”
思前想后一会后，蒙哥马利在自己内心里面暗中嘀咕道。
而这时不管是他，还是丘吉尔和在场所有的英国军官都没有把自己的心思放在，还继续播放着的电影上面，而是各怀心思地思考着自己的心事。
第四百九十六章 辛苦你了施佩尔部长（）
一在后世也不少的网络报道曾经说过轴承是具有很高的技术含量，可作为衡量一个国家的科技技术，和工业实力的重要标准。
而且后世的世界科技，和工业强国无一例外都是拥有先进的轴承研发，才能够成为制造强国。
而能够用于航空发动机配套的高可靠性、高精密度的顶级轴承，不管时代如何变迁都是成为各国航空发动机研发中，最难以解决的头号问题，和最争先恐后地来进行大量地研制发展。
因为航空发动机主轴承是航空发动机的关键部件之一，在高速、高温、受力复杂的条件下运转，主轴承质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性。
所以航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命。
在21世纪的后世军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。
但是在二战时代里面不管是德国，还是英美苏等工业强国目前所使用的航空发动机的主轴承的寿命都是有限产品，轴承已成为各国最头疼的研制问题。
由于科学技术的落后问题，以及飞机也只是刚刚发展不久的问题，所以很多航天研发公司都在想方设法研制出更加好的航空发动机主轴承；让他们的产品领先同行，取得更加优势的制空权，以及飞机订单。
而在后世21世纪高端轴承的研发、制造与销售基本上是被世界四大轴承巨头即美国铁姆肯、日本nsk、瑞典skf，德国舍弗勒（fag）所垄断。
为此在陈炎龙去见施佩尔的时候，他也是打定主意把德国舍弗勒（fag）所有高层成员全部叫过来，一起商讨一下如何能够制作出更加先进的航空发动机主轴承。
而且陈炎龙也打算让施佩尔和德国舍弗勒（fag）等人，通过德国的工业和信息化部发布一份机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业最新发展规划的祥细研发报告给他，让他知道德国的高端轴承的研发、制造情况是怎么样的。
不过轴承产业技术落后是与技术人才严重短缺密切相关，轴承产业技术人才的培养也就成为现在陈炎龙最关注的问题之一，因为要想德国的航空业发展的更加发达起来，那么就必须要拥有领先全球的最先进的航空发动机主轴承，特别是高端轴承的研发、制造技术。
因为这是研发制作出更加先进，更加航程远的飞机的关键技术之一，绝对不能够忽视。
当然在后世许多外行人看来，轴承是种结构简单的零部件，有必要配备这么重视，和培养那些轴承研发人员吗？
事实上大家在日常生活中看到的轴承都是技术含量较低的低端轴承，而高端轴承技术复杂程度是却不是那些低端轴承，可以相提并论的；特别是研制生产那些更加先进的战斗机，和轰炸机等航天设备的高端轴承技术，更加是复杂不堪。
而且高端轴承的运用，不但存在于航空发动机领域，而且还能够使用在高精密机床设备、高速铁路、仪器仪表等领域。
所以陈炎龙才如此重视和下决心一定要成立一个高端轴承技术学院，来打量培养这方面的人才和技术。
而且对于现在的德国的航天发展也是逼在眉捷，因为陈炎龙不打算只依靠手机兑换系统来得到更加多的先进的飞机，他也要加快提升德国的航天制作业和研发生产技术，来生产出更加多的先进飞机来对抗英美苏等工业强国的航空部队。
“最近的我们的武器装备的生产数量怎么样了？”
当陈炎龙在一大批警卫队的护卫下，到达了施佩尔在汉堡的地下飞机制造工厂时；他对出来相迎的施佩尔的第一句说话，就是如此急切地询问道。
“我们现在所拥有的坦克已经有1500辆豹式，和2000辆t…54坦克；至于其它类型的坦克，包括虎式坦克也是逐渐停产了，现在的虎式坦克的库存只有30辆！”
施佩尔也是没有�