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其实对于我来说，最可怕的不是一路的颠簸，也不是残酷的烈日，而是没有沿途的风景，一路过来全都是一样的景色，除了沙子还是沙子，看得我两眼直晕，这种感觉令人窒息。
一整天的乏味路程，就不再叙述，我们终于在天黑前赶到了白渠沟。
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第38章：沙漠之夜（）
到了白渠沟后，我本想连夜进发，不想在这里休息，毕竟早一分钟到达，小狼他们就少一分钟的风险。
可向导和老嫖都不建议我这么做，向导说，晚上在沙漠中行驶，无异于是在自寻死路，单凭车灯根本没法看清沙漠中的地势，误入陷坑是小，也就损失些财物和车辆，可迷失方向是大，搞不好还要在沙漠之中绕上几天，岂不是更加耽误时间。
其实，真正迫使我放弃连夜出发想法的，并不是向导说的那些话，而是老嫖说他晚上找不到路，他只记得沿途几个重要的标记，所以怕晚上看不清走差了。
我一听老嫖都这么说了，也就没在坚持，毕竟接下来的路，还是要靠老嫖的记忆。
在白渠沟简单的露营一夜，这一夜看似简单，但实际却是很难熬，至少对于我来说，入睡成了大问题。我们没有在沙子上宿营，因为沙子上的温度不但低下，而且还有阵阵的寒风。
尽管营地设在低洼的河床上，但还是能够感受到沙漠中的寒风，我们捡了些周围已经枯死的胡杨树枝，堆起了几个火堆，但却只能解决一侧的寒冷，面对火堆我们后背发冷，背对火堆，前身又受不了，最后大家干脆都不再烤火，一个个都钻进自己的睡袋里。
这里的夜晚实在是寂静极了，除了微微的寒风声，没有半点其他的声音。我们没有安排人守夜，也没必要这么做，毕竟放眼望去整个沙漠之中只有我们在这里过夜，不要说是遇到人了，就是想遇到个鬼都难。
这是我第一次在沙漠中过夜，可能是不适应的原因吧，一直在睡袋里躺到深夜，也没有进入梦乡。
显然向导是很适应沙漠里的气候，见我没有睡着，便和我聊了一会。也让我更加地了解了沙漠，以及胡杨。
原来我们生火的胡杨，在大漠之中是有着神圣色彩的植物。
向导说，胡杨是一个神奇的树种，它的生长总是和凤凰与鲜血紧密相连。同时胡杨也是一个多变的树种，春夏为绿色，深秋为黄色，冬天为红色。
维吾尔语称胡杨为托克拉克，意为“最美丽的树”。由于它具有惊人的抗干旱、御风沙、耐盐碱的能力，能顽强地生存繁衍于沙漠之中，因而被人们赞誉为“沙漠英雄树”。
人们夸赞胡杨巨大的生命力是“三个一千年”，即活着一千年不死，死后一千年不倒，倒后一千年不朽。古往今来，胡杨已成为一种精神而被人们所膜拜……
和向导聊了一会后，我便有了睡意，也不知过了多久，进入到梦乡之中。
等我醒来的时候，太阳已经出来了，大家吃过早饭后，便再次出发。
出发之前，我按照原先的协定，付了向导和卡车的佣金，然后有两个向导便开着自己的车返回罗布泊，只留下一个开卡车的向导，继续跟着我们，直到我们到地方为止。
从白渠沟出发就不在需要向导的指引了，老嫖做起了向导的工作。他和我坐在头车上带路，后面的车队跟着我们走。
车队在沙子上向前行驶几百米后，便绕到了白渠沟的河床上，然后顺着河床飞奔而去。干枯的河床，平整坚硬，形成了一条天然的公路，越野车在这上行驶，犹如上了高速一样。
老嫖告诉开车的伙计，放心的开，这个河床没有断裂的地方，几天前他走过，所以不必考虑限速问题。
开车的伙计也是真听老嫖的话，一脚油门踩下去，再一看迈速表，一百好几十迈。我们这车在前面一提速，后面的车队也开始提速，弄得和赛车比赛似的。
我回头看了一眼，虽然车队都有提速，但还都保持着车距，不至于来个急刹车造成追尾。
车队顺着河床飞奔了两个多小时，老嫖才告诉开车的伙计减速，又向前行驶几分钟，到了一个可以看见远处沙丘的地方，老嫖让车子停下来，等等后面的车，说是到这里就不能顺着河床走了，得往沙丘那边走。
车队在这里进行了短暂的集结，越野车还好，行驶速度都很快，但后面拉东西的卡车车速不如越野，等了卡车一会，才朝着沙丘方向进发。
越野车刚一行驶在沙子上，就感到车速明显下降，这里的沙子略显松软，并不像刚进沙漠时那样硬实。
在这种沙地里行走，要多加小心，一旦车子陷入沙坑，就很难脱出，所以后面的车，都是跟着我们的车辙走，不敢横向另辟新路。
其实老嫖指引的道路也是没有车辙的，但老嫖很肯定，一定是他们上次来走过的地方，虽然车辙已经被风沙掩埋，但他还记得沿途周围的地貌。
来的时候向导也和我介绍过沙漠深处的一些特性，说即使是在没有风沙的天气，车辙形成后不到两个小时，也会被掩埋的一干二净，所以在大漠深处不可能看到前人留下的车辙，除非是刚刚经过的。
一路上走的还算顺利，虽然车速慢了点，但并没有遇到小风沙，只是在通过一处地段的时候，让我感到有点后怕。
那是一条沙漠中的天险通道，也可以说是一条魔鬼通道。那里的地貌都是高大的沙丘，只有一处可以行车通过。而这个唯一能通过的地方，却是在两个高达20多米的沙丘中间。
两座沙丘并不是很长，只有200米左右的距离，但是却很陡峭，看上去有点鬼斧神工的感觉。两座沙丘像是被一把利刃的斧头劈开了一样，而我们行驶的地方就是被劈开的缝隙，只有不到6米的宽度。
越野车通过那里时，我并没有感到害怕，反倒是被头上的一线天景观给吸引了。但是当车子开出来的时候，我就有点后怕了，毕竟这条通道的左右并不是石头山体，而是沙子。
要知道沙漠里的沙子是不具备稳定性的，更何况这里是世界上第二大流动沙漠，随时都有可能发生变化，这要是上面的沙子塌下来，非得被活埋在里面不可，想跑都跑不出去。
我暗自心想，回来的时候，可不能再走这里了，能绕路最好绕路走，这里太危险，没出事还好，出事就是大事，必死无疑。
车子向前又行驶了一段时间，便驶入进了一片枯萎的胡杨林。沙漠里所谓的林子，其实并不是我们平时看到的那种茂密的林子，都是些零星散散的枯树，只是在这段地域里有很多这种枯树，所以称之为林子。
顺着胡杨林向前又行驶一个多小时的路程，老嫖让车停了下来，然后独自下车，跑到一处略微高一点的沙丘上向四周眺望。
我一看老嫖这个架势，就预感到不好，连忙也跟着跑了过去，问老嫖：“怎么了？找不到路了吗？”
老嫖挠了挠头，没有立即回答我，还是向四处看，过了一会才说道：“我日的，方向走错了。”然后看了我一眼，用手一指另一方向，说：“往那边走才对。”
说完老嫖便急匆匆地跑了回去，我顺着他指的方向看去，根本没看出那边有什么特别，感觉和这里的地貌一样，真不知道老嫖是通过什么辨别方位的。
回到车上后，我们又开始顺着胡杨林往回走，一直等到汽车开出胡杨林，老嫖才笑呵地嘟囔道：“这回没错了，再有两个小时左右，就快到了。”
虽然此时已经是烈日当空的中午，但听到老嫖说，还有两个小时左右就到了，我这心里还是特别的激动。
正如老嫖所说那样，两个小时后，我们抵达了目的地，看到了他们的营地和两辆越野车。
他们的营地是搭建在沙丘上，我到处看了一下，已经是空无一人，看样子所有人都下去了。
站在这个沙丘上，可以很清晰地看见，百米处有两座圆型的太阳墓，其中有一座太阳墓上，架设着铁架和绳索，一看就知道，他们是从那里打盗洞下去的。
珑九安排人把卡车上的东西都卸了下来，然后又多给了那个向导些钱，让他自己开车回去。