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，人们有这样一种说法：
早上被塔塔生产的闹钟叫醒，坐着塔塔生产的汽车出门，经过塔塔建设的钢铁大桥，走进塔塔旗下的企业工作，拿着塔塔电信的手机打电话。
下班后，在塔塔旗下的超市买食物，然后回家，喝塔塔生产的茶，在印度，只要与生活相关，都有塔塔的影子，印度人的生活与这家企业联系紧密。
这一点，倒是和三星在韩国的地位类似。
倘若你将视线转移到韩国，你会发现“韩国人一生无法避免三样东西：死亡、税收和三星”。
在所有关于“三星帝国”的描述中，最确切的比喻或许来自一张流传甚广照片，照片里韩国前总统恭敬地向三星领导人李健熙鞠躬。
有报道曾经认为：三星是韩国最伟大的经济成功，并且在最近成了颇有争议的主题。
经济学家、中小型企业业主和一些政界人士表示，三星已不再仅仅是在操控着国家，而是已经超越了它，该公司所造成的影响近乎与政府匹敌。
如何控制三星的规模和势力以及其他家族运营的企业集团，已经成为韩国总统选举的一个关键议题。
对于一位汉城居民来说，她可能出生在三星医疗中心，住在由三星工程建设公司建造的公寓。
她的婴儿床可能是进口的，这也就是说这张床可能是搭乘三星重工建造的远洋货轮进口到韩国的。
随着她逐渐长大，她也许会看到一条三星寿险公司的广告，这条广告可能由三星旗下广告代理公司第一企划制作。
她穿的衣服可能来自三星纺织品子公司的BePole品牌。当有亲友来首尔玩时，他们可能住在新罗酒店，在新罗免税店购物，而它们也都是三星旗下的公司……
考虑到韩国是一个弹丸之地，三星能够有这么大的影响力，相对来说还是比较好理解的。
但是印度可是一个大国，一个有着悠久历史，国土面积广袤，人口更是仅次于天朝的南亚第一大国。
在这个一个国家里面，能够做到让所有国民都离不开你，在江辉看来，有种程度上，塔塔比三星还要厉害。
只不过三星在高科技方面比较知名，并且中韩之间的交流比较多，所以国民对三星印象深刻，对塔塔则是没几个人知道。
前世，塔塔真正走进天朝人的事业，也就是从他们成功收购捷豹路虎开始的，不过，现在注定塔塔要继续陌生下去了。
“斯瓦特，你给我一个解释，为什么福特汽车把捷豹路虎卖个了天朝一家从来没有生产过汽车的企业。你不是说我们已经是出价最高的公司了吗”，拉坦塔塔愤怒的对塔塔汽车负责捷豹路虎收购计划的斯瓦特说道。
拉坦塔塔是印度著名企业塔塔集团的第三代掌门人，现任董事长。当他从他的叔父J·R·D·塔塔手中接管权力时，塔塔集团是一个结构臃肿的大企业，面对外国企业的竞争步履维艰。
现在，塔塔集团积极并购外国企业，并且大胆进入不熟悉的市场。
就在去年，塔塔集团下属的塔塔钢铁公司与巴西国营钢铁公司竞购英国的克鲁斯钢铁公司（cors），一举成为世界第五的钢铁公司，这仅仅是曾经处事稳重的塔塔集团新冒险的一个例子。
拉坦塔塔是印度企业界的杰出代表。他掌管着一个庞大的商业帝国，经营领域从茶叶到钢铁、无所不包。
当2001年美国俄亥俄州立大学授予拉坦·塔塔荣誉博士头衔时，该校学位委员会给出的评价是：拉坦是“极具国际化商业眼光，在印度商业社会扮演领导者角色”的企业家。
与此同时，站在授奖台上的拉坦也听到了来自国际经济学界的一种强烈声音：全球化进程会使家族企业起家的塔塔走向灭亡。
国际化市场对于塔塔集团前领导人来说如同天方夜谭。
因此，当接受过西方管理思维教化与熏陶的拉坦执掌帅印之后，6年多来，塔塔频繁穿梭于全球85个国家，向世界范围内的目标企业成功发动了30多场资本并购，其中有茶叶、汽车、电信、酒店、软件等国际收购。
原本，收购捷豹路虎也会成为拉坦塔塔辉煌成就的一个典型，现在注定和他没有缘分了。
“董事长，我也是昨天才得到这个消息的，现在正在和我们的谈判对手确认相关的情况。天朝的光辉汽车之前曾经从福特汽车手中购买了一批他们淘汰的发动机生产线和技术，我没有想到这么一家新兴的天朝汽车厂商居然会对捷豹路虎感兴趣”，斯瓦特解释道。
“你没想到，你没想到有什么用？还有什么事情是你已经想到的？”，拉坦塔塔继续咆哮着说道。
1937年底出生的拉坦塔塔，今年以来七十有一了，平时一向以稳重形象示人的他，今天实在是稳重不起来了。
“塔塔”在印度家喻户晓。集团创始人贾姆谢特吉（Jsej）早先为英军供给军需品，交易后爱道声“”（再见）。
久而久之这就成了家族姓氏。塔塔的第一个纺织厂创立于十九世纪七十年代，在印度最先实行八小时工作制、养老金和分红。一百年前，塔塔家族已成印度首富。
而捷豹路虎是属于英国的品牌，能够收购老东家大英帝国的两大汽车品牌，给印度人民带来的反响绝对不是外国人能够想到的。
被英国统治了几百年的印度人民，对于大英帝国的感情是非常复杂的。
要是塔塔汽车能够成功将捷豹路虎收归囊中，那么绝对可以算是印度的民族英雄！
可是，现在这个美梦却是碎了。
梦醒时分，一切都变了！
在每一个梦醒时分，有些事情你现在不必想，有些人你永远不必等，你说你爱了不该爱的人，你的心中满是伤痕，你说你犯了不该犯的错，心中满是悔恨……
此时此刻，拉坦塔塔心中，必然是充满悔恨。
不怕神一样的对手，就怕猪一样的对手！
（本章完）
第772章 汽车行业的反响（）
2007年的天朝汽车市场保持高速增长态势，1…12月汽车销量879万台，增长21。84％
仅次于美国市场的销量。
走在街头，你可以感受到天朝汽车的变化，以前的天朝马路的主力车型是轿车、卡车和公共汽车。
现在，天朝马路展现了令人眼花缭乱、多姿多彩的新面貌。马路上随处可见：轿车、pv、sv还有你很难定义究竟该属何种车型的车子。
天朝汽车市场节节攀升的同时，作为豪华车型的细分市场，也一样醒来了井喷。
传统的三巨头BB销量喜人，奥迪更是突破年销量十万的大关。
紧接着就是凯迪拉克和捷豹路虎了。
虽然捷豹路虎的销量，在刚刚过去的2007年当中，还不到一万台，不足以形成威胁。
但是奥迪宝马奔驰都是见识过光辉集团在天朝互联网上的影响力的公司，对于光辉汽车收购捷豹路虎，自然是非常重视。
但是重视归重视，对外表现出来的还是要很无所谓的样子。
奥迪天朝官方微博：很高兴看到天朝企业的迅猛发展，开始走出去。很遗憾看到百年品牌的捷豹路虎沦落到今天的地位，是涅槃重生还是就此堕落，我们拭目以待！
中规中矩的回复，倒也是没有吸引太多人的关注。
宝马天朝官方微博：作为曾经宝马集团的一员，路虎再易东家，我们对此表示感慨。宝马汽车将继续为天朝消费者提供高科技的豪华产品，不辜负消费者对我们的期待。
这个微博，明显是有蹭热点的感觉，顺便让大家知道：哦，原来路虎以前是宝马的弃子啊。
奔驰天朝的微博就比较耐人寻味了：不是每一个企业都能经营豪华品牌的，不是过去的成功就代表以后能够成功，奔驰不惧任何挑战。
作为BB组合之中销量最差的奔驰，捷豹路虎被光辉汽车收购，并且有可能进行国产化，首先威胁的就是奔驰的地位。
光辉集团在天朝是一个很特殊的存在，捷豹路虎的产品本身也不差。
许多人眼中，捷豹甚至是比奥迪宝马奔驰更加豪华的品牌，路虎也是越野车中的王者。
这么两个品牌和光辉集团相结合之后，会发生什么事情，奔驰天朝的团队实在是有点不愿意去想。
虽然天朝市场增长很快，但是豪华车的市场相对来说还远远没有十年后那么火爆。
多一个竞争者，自己碗里