友情提示:如果本网页打开太慢或显示不完整,请尝试鼠标右键“刷新”本网页!阅读过程发现任何错误请告诉我们,谢谢!! 报告错误
狗狗书籍 返回本书目录 我的书架 我的书签 TXT全本下载 进入书吧 加入书签

萌军舰娘-第394章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!



吹桨渡稀�

    上岸之后。加贺径直来到基地司令部,本来是想直接上楼的,但在经过会议室门口时。里面传来的争论声却引起了她的注意。加贺隐约能给听出来那是二航战司令官山口多闻的声音,但他正在说的话却让加贺在心里瞬间生出一股无名火。

    “司令长官大人。我认为这次行动的关键在于迅速,所以我建议将一航战剔出攻击序列。毕竟赤城、加贺这两舰的性能都存在着明显缺陷,赤城号的巡航力不足、而加贺号的速度又太慢。带着这两艘老船行动,搞不好是要拖累整个作战的!”

    “但是山口将军,一航战的飞行员也是我军战斗经验最丰富的一批,这次作战肯定会需要这些精锐。”

    “这好办啊!把他们换给翔鹤、瑞鹤不就得了。”

    “山口将军!我能说你想得美吗!”

    山口多闻正说话间,会议室的大门突然被猛的一把推开,怒不可止的加贺大步向山口多闻走去。一副像是准备要生撕了对方的样子。好在加贺的舰长久保九次大佐及时拦住了她,这才没有让加贺在会议室做出什么出格的事情。

    而坐在会议桌首席的山本五十六看了看怒目而视的加贺,腹黑的偷摸笑了一下,然后起身当起了他最拿手的和事佬。

    “好了加贺,不要那么激动,没有人会取消一航战的出击资格,就像我们没有人认为,这次作战少了一航战会有胜算一样。”

    “哼!这里绝对不退让!”

    狠狠的瞪了一眼竟敢瞧不起自己和赤城的山口多闻,已经意识到自己擅闯高层会议室的加贺,在让自己的情绪稳定下来后。冲山本五十六歉意的鞠了一躬,然后便默默的退出会议室。

    现场的一众海军高层你看看我、我看看你,都有一种哭笑不得的感觉。这加贺平时一副三无少女样。没想发起火来还挺吓人的!

    替身部分

    加贺号(かが/kaga)航空母舰是旧日本帝国海军设计建造的航空母舰。原始设计是战列舰,作为“八八舰队计划”的一部分,1920年7月开工,由神户川崎船厂(カワサキ/kawasaki)建造。1921年11月17日下水。按照1922年签订的华盛顿海军条约规定,“加贺”号1922年停工,原计划解体。日本将停建的主力舰的“天城号”、“赤城号”改装为航空母舰。1923年日本发生关东大地震,在船厂的“天城号”因龙骨被扭曲而报废,日本遂将原定停建销毁的舰体稍小的战列舰“加贺”号接替“天城号”,改造为航空母舰。

    “加贺”的命名源自日本古代藩国名即位于北陆道的加贺国。这与大部分是使用飞翔的动物作为命名的其它日本海军航空母舰不同,这主要是因为“加贺”号在开工建造时是一艘战列舰。但在建造中途改建为航空母舰,却没有改名而沿用原本的战列舰命名所致。

    1934年6月至1935年10月“加贺”号在佐世保海军造船厂进行现代化改装。原先设计是想参考美国海军的列星顿级航空母舰作为范本。但是在“友鹤事件”之后所有日本船舰都进行重心的再计算,为了减少侧风面积因此列星敦级的舱面甲板设计被全面放弃,改为与赤城号类似的航舰设计。

    主要修改之处是向下弯曲的横卧式烟囱因为占用舰艇空间过多加上烟囱温度让舰内环境不良因此取消,改成与“赤城”号相同的直接伸向舷外往海面大幅弯曲的样式,这个修改让“加贺”号减轻了100吨的重量,舰载机降落时乱流问题减少,也让以往在烟囱旁的士官兵住舱以及飞行甲板高热问题得以解决。

    因为跑道过短无法适应新级飞机的起降,取消不实用的中下两层飞行甲板,改装全通式飞行甲板,飞行甲板延伸至舰首用立柱支撑。在飞行甲板前方预留了飞机弹射器装设空间,但是直到击沉前日本的弹射机仍未研发完成;升降机增为3座。岛式舰桥设在舰体右舷,便于与“赤城”(岛式舰桥设在舰体左舷)编队并行时各自的飞机起飞、降落。飞行甲板改装时“加贺”号同时进行主机更换,将2具英制布朗…柯蒂斯式涡轮机更换为国产的舰政本部式涡轮机,因此舰尾略微延长。

    舰艇武装在改装时也做了近代化,原先旧式的120公厘双连装高射炮撤除改换新级127公厘双连装高射炮,提高高射炮炮位让高射炮火网可掩护僚舰;200公厘主炮则维持10门,在火力上是当时日本航空母舰的首位。而近代化改装后的“加贺”号,在“信浓”号服役以前亦为日本吨位最大的航空母舰。

    主机更换与舰内可用容积增加后,舰内燃油搭载量增加至8200吨,“加贺”号的标准搭载机增加到90架,有必要时最大搭载机可到103架(这是使用九六式舰上战斗机等旧级机时状态);最高航速增加至28。3节,巡航速度由14节。 平板电子书0海浬提升至16节10000海浬;但是这种速度在珍珠港事件前被第二航空战队长山口多闻嫌太慢,因此在一开始时曾经建议把第一航空战队排除在攻击序列(赤城短腿,“加贺”速度不足),但是因为“加贺”号的舰载机人员是日本海军中参战经验最丰富的一群,因此力保此舰得以参战。

    珍珠港事件前,“加贺”号作为6艘参战航空母舰之一,为了领取最新级的浅水用鱼雷因此最慢从吴港出发,这100枚鱼雷为日本航空舰队在当时唯一可对珍珠港战列舰进行水下攻击的武器。“加贺”号在珍珠港行动中损失最多,共有15架战机未归队,占日军整体损失的一半。

    ps:周末啊!又是周末啊(鬼哭神嚎)!!!

    ps:预计11。5个小时,见谅!

act463:黑色行动ii() 
茫然不觉间,西乡盛元发现自己今年已经47岁了。…叔哈哈…

    出身于鹿儿岛豪族世家的西乡,有着郁郁不得志的前半生。他的祖父、“明治三杰”之一的西乡隆盛因发动了西南叛‘乱’,而让整个家族都背负上罪名,被排挤出日本军政两界。

    为此苦闷大半生的西乡盛元曾一度想要铤而走险,干一番“挟天子以令诸侯”的大事业。可惜那场行动最终以失败而告终,但却让他意外结识了两位“贵人”,彻底改变了他后半生的命运

    因在两年前勇救天皇有功,西乡盛元得以洗涮家族的污名重归日本政坛。时任首相的近卫文麿把他安排在外‘交’部,当一个小小的书记官,打算就此把这个企图咸鱼翻身的“叛党之后”雪藏起来。

    但让很多人都没有想到的是,西乡非但没有因为进了冷衙‘门’而就此淡出公众视野,反而用“拍电影”这种前所未有的方式,不断的刷存在感。于一年前受到皇室聘用,成为天皇的民事顾问。

    可以说是平步青云的西乡,如今俨然是日本政界一颗冉冉上升的新星。而且不同于日本目前的大多数官员,西乡盛元经常深入市井街头与一般民众‘交’谈,倾听他们的诉求并将之传达给天皇。

    这种亲民的举动,在许多报纸的有意运作下,很快便被日本的大多数民众所知,西乡也因此在民间获得了一个“父母官”的美名。

    事实上西乡心里很清楚,自己就是一个“演员”,身后有着一整支团队在运作。西乡只要按照这些大能为自己编写的剧本去表演,就能迅速的从民间积累人气,成为他在政局不断攀升的助力。

    这两年来的经历,让西乡受益匪浅的同时也感触良多!

    他如今所取得的这些成就,可以说都是靠那位唐国大人相助。没有对方提供给他的这些条件,光凭他自己根本成不了大事。

    因此懂得知恩图报的西乡一直都在等机会报答对方。但自打两年前一别,他的大恩人就再没‘露’过面。这让西乡感到非常的遗憾。同时他也意识到,应该是自己如今的地位还不足以帮助对方。

    像往常一样,结束了一天工作的西乡回到自己在东京的住所。按照身后智囊团的建议,他在上班地点附近随便租了一个平民化的小公寓,也没有将老家的妻儿接过来。每天除了去政fu上班,就是窝在公寓里看那些智囊团推荐给他的书籍。

    按照赵舰下达的指标,西乡背后的运作团队要把这个原本城府欠佳的中年大叔打造成一个“政坛影帝”。然后通过幕后‘操’纵,帮这个无名小卒出人头地,进而对日本政fu形成影响。

    一回到自己的住处。西乡习惯‘性’的刚打算开灯,便猛的感觉到屋子里还有其他人存在。于是他缩回了准备开灯
返回目录 上一页 下一页 回到顶部 赞(1) 踩(1)
未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
温馨提示: 温看小说的同时发表评论,说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦!发表书评还可以获得积分和经验奖励,认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦!