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的的自主逻辑思维能力。只要做到这一点，这个系统完全不需要人为微调操作就能安全靠岸。不过这个系统的缺陷就是还无法在货柜船上使用。”
他的ai不只是完全依靠人工输入的信息做出判断，而是通过感知，针对实时的情况，利用“学习到的知识”做出快速思考判断。只有那样才能让ai变成真正的“船长”。换句话说，控制船的ai，除了没有生物躯体之外，其实就是一个超级专业的船长。当然，这个步骤他还没能完全完成。
“具有逻辑思维能力的ai？”林克觉得这是各一个危险的研究方向，但是他也没说什么。“你演示的船不是货柜船吗？”
“那只是目标。货柜船的装卸货比较特殊，必须要固定才能能在海上航行。而且在航海遇到复杂海况时，也需要人对货柜的稳固进行检查。我暂时想不到合适ai的终端解决这个问题，那依然需要大量的人力才能完成。”
虽然货柜船遇到了暴风也通常不会出事。但只要有一艘发生意外就是大事。
“虽然货柜船是现代最重要的航运方式。散货船那样船舶也很重要。如果你这个系统真的能达到你说的水平，我想会有很多人想要。”
“那你想要吗？”
“我？”林克指了一下自己，摇头说。“你觉得我要来有什么用吗？”
这样的东西是要整个世界接受才有可能使用。而且成本太高。现在的航海业不算很乐观，而且还看不到未来会有太大的起色。想要用那样的系统，航线内的港口都需要进行技术改造。那需要多大的成本？也许企业会为了节省一点人力成本去做那样的事。
“看来你也明白过来了。”卡里克笑着说。“这样的东西，足以让我自豪。只是，它注定不会有用武之地。而且具有学习能力智能，确实很危险。另外的风险是，一些运载危险品的船只或者巨型船只。如果有人偷偷上船，在港口发动袭击……再则如果不能让所有船舶都能应用这个系统，港口就相当是使用两种不同的运转系统。那样成本只会更高。”
“为什么你不将其中一些子系统分离出来。比如港口起重机的无人操作系统，如果这个系统能加快装卸货效率，应该会很受欢迎。”现在大港口基本都是满负荷运转，而世界贸易规模却在不断增大。提高效率是各大港口的核心竞争力。
若是卡里克的系统能做到这一点，仅仅是这个子系统就能值不少钱。
卡里克沉默了，似乎是在考虑林克的话。过了好几分钟他才说：“那依然需要一个主系统，岸桥起重机、平板车和门式起重机作为终端。可以在港口内使用无线电通讯。各个港口只需要将需要运输的货柜的船东和船名输入系统，系统可以自动安排货柜的前场位置。卸船的货柜可以按照货柜货主的信息由系统自行确定在后场堆放的位置。”
他似乎是自言自语：“如果想要提高效率，那涉及到统筹学。将统筹学运用到ai上，确实是一个不错的挑战。”
他又沉默了一小会，突然对林克说：“这个系统你要吗？如果你要，三千四百万美元卖给你！”
林克失笑说：“好，我要了。”他知道这家伙是不想欠他钱。不过那钱，他也没想过要他还。如果他将精力放到他的特长上，总比他的再去为了那些什么“可怜的人”去冒险安全。
卡里克笑着说：“那好。我再考虑一下怎么设计这个系统。想要提高效率，问题不大。现在港口的岸桥起重机是影响港口效率的关键。岸桥起重机的参数越来越大。特别是一些超级大船出现，对起吊高度要求很大。岸桥操作室越来越高，对人工操作的影响也越来越大。而电脑却可以进行参数修正，远比人的反应快。”
第四一七章 魔改手机
卡里克好像是陷入了自己的思维里。这样的事，林克不是第一次遇到了。以前和他一起在餐厅打工的时候，一旦他陷入这样的状态，他能端着给客人的食物站着，想不通绝对不会动弹。在这个时候，也不要想着打断他。只要等着就是了。
“不过想要将效率提高到让港口放弃现在的作业方式，还要对岸桥起重机重新进行设计。我记得现在的单台岸桥的最高效率折合每小时一百40‘标准箱。那是针对20‘箱的操作。想要提高效率，要求更大功率的电机、强度更大的钢材。每个港口还需要一个小型的超级电脑运转系统”
卡里克嘀咕了一会，才笑着对林克说：“我大概需要三个月才能将你要的系统编制出来。”
“你可以慢慢来，我不急。”
那样的系统弄出来，他一时之间也没有什么用处。但他觉得有一个东西可能是他需要：“能不能将航运系统改成陆上货运配送系统？这个东西对我帮助更大。”
“物流系统？弄那样的东西简直是浪费我时间。”卡里克想都没想就拒绝了。
“我要的全国性的无人物流。其实和你现在弄的无人航运殊途同归。”
“无人物流？”卡里克想了一下，笑说。“似乎也是那么一个意思。好，我将这东西改一下。不过你要用多少钱买？”
林克看着他的眼睛，小说：“你需要多少？”
卡里克笑着说：“你果然不是笨蛋！两千六百万，他们还需要两千六百万。”
“成交。”
林克确实需要那样的系统。他正在谋求铺设自己的零售网络，如今他已经有这个前提条件。
无公害食品标准建立顺利推行，需要有零售商作为依托。只要他能有一个销售网络，再加上他在无公害标准的技术保障方面处于领先的地位。有这两条，他可以在无公害标准化的过程中占据非常重要的地位，无人可以忽视他在其中的利益。
当然，他早已经计划建成一个是食品加工联合体，那些加工厂不可能在兼顾到所有的农产品产区，但他可以在各个农产品产地设立收购站，用无人物流建立收购站与工厂之间和工厂和零售商之间的对接。
卡里克似乎是放心了心头的大石，说：“你先给钱。东西半年内给你弄好。”
“要那么久？”林克开玩笑说。“难道你不做黑客，手脚就慢下来了？”
“你以为那样的系统是搭积木？”卡里克鄙视说。“首先要了解所有交通网络的情况，各条需要通行的公路的各种限制，限速、桥高等等。系统如何应对美国的交通规则。如何加油。最重要的是，我还要了解车辆的详细结构，针对整车设定传感系统保证系统能想老司机一样能应对所有问题，同时也能让车辆的维护保养更方便。”
“别弄的太复杂，成本太高我也用不起！”林克听他说那么多，不由提醒说。“我只是想节省人工成本，还有，我需要的是效率。”
物流中人力成本很大。司机一年如果没有几万美元的收入没人会给你做。而一辆车需要请两个司机。如果请其他私人车辆运输，成本更大。如果有那样的货运系统可以将长途运输交给无人车辆，城市内的物流交给其他公司，那样能节省不少的成本，同时也能提高效率。
“你要做的系统包括物流配送系统，监控导航系统和维护系统。我估计一辆卡车怎么也需要三十万美元吧。不过只要后勤保障做得好，一辆车能二十四小时运转，单车每年可以给你节省十几万美元的人工费用，而且不用担心节假日运输成本提升甚至找不到司机配送。成本很容易收回来。”
“还有各种基建呢？卫星、通讯中转站，后勤保障系统，这些都不是投资？”
“后勤保障系统，你不用这个系统也需要。卫星确实是一个最大的成本。”一个卫星的寿命通常只有五年。想要建一个全国性的网络，那至少需要三个以上的同步卫星。那成本每年可能高达两亿美元。那确实是一笔很大的成本。
卡里克考虑了一下，说：“也许你可以和通讯系统合作，利用他们的地面基站对车辆进行监控。那样的投资不需要太大。而且无人车辆可以无需微操作，你只要实时监控它的动态能随时了解货物的位置。信号的延误，不是什么大问题。”
林克想了一下，说：“那确实是一个不错的解决方法。不过你这六年就是为了研究这个项目？”
“大部分时间都用在这个方面。对了，有一个大概你大概也能用得上。”
他说着拿出自己的手机：“看看这个手机。”
“什么牌�